作者：吴征

2024年10月10日，国家知识产权局公告显示，上海交通大学一件名为“一种内置无线传感器且具有自供电功能的智能轴承”的发明专利ZL201811554205.9，经合议组审理后认为，该专利不具备创造性，因此宣告专利权全部无效。无效请求人是一名自然人“郭盛”。

这件专利申请于2018年，根据说明书记载，当时国内外智能轴承刚刚起步，因此技术上还存在诸多缺陷，例如本专利背景中提到，一是无法自身供能，二是都是电缆有线传输。

因此本发明主要解决了上述问题，提供了一种内置无线传感器且具有自供电功能的智能轴承，从而具有在线监测能力，便于及早发现潜在故障。

目前来看，同类型的产品确实可以在互联网上检索到，说明此类技术还是有市场空间的。因此，此次上海交通大学该专利被挑战无效，是否是高校在专利维权或是运营中引发的，尚不得而知。

某品牌轴承

不过从无效决定的内容来看，无效请求人引用了一篇2000年申请，2002年最早公开的国际专利WO02/01086，作为最接近的对比文件（证据1），这件证据1的申请人是美国铁姆肯TIMKEN公司，一家拥有百年历史的轴承企业。这篇国际申请也进入了中国，有一篇中国同族专利CN100344974C，这篇最接近的专利其发明名称就是“具有无线自供电传感器单元的轴承”。实际上，仅从发明名称上来看，就已经公开了上海交通大学该专利所提到的现有技术中存在的两方面缺陷问题。

证据1

因此，剩下只要对比证据1是否和上海交通大学的专利在结构上，以及权利要求的限定上是否相近就可以了。

合议组在详细对比后认为，上海交通大学的专利与证据1唯一的区别就在于：磁铁设置位置不同，一个在外槽中，一个在外圈内槽中。这一点可以说是非常小的区别点了，这也将决定上海交通大学这件专利能否具有创造性。

来源：无效决定

最终，合议组引入证据2，证据2是日本具有百年轴承历史的NTN公司，并站在本领域普通技术人员角度，认为上海交通大学的专利相对于现有技术不具备创造性，因此撤销了这件专利。