秘鲁突然变卦?要管控钱凯港使用费,我国该如何应对?

夏菡谈历史故事 2025-04-16 14:46:37
开篇:刚捧起金饭碗,咋就想掀桌子?

老话说“吃人嘴短,拿人手软”,可现实里偏有人端起碗吃饭,放下碗骂娘。

2025年4月,秘鲁运输部突然宣布要管控钱凯港的使用费,理由是这个刚启用5个月的港口“缺乏竞争力”。

消息一出让人直犯嘀咕:要知道,这港口可是中国企业砸了15亿美元,辛辛苦苦干了6年才建成的——从2019年中远集团花2.25亿美元买下60%股权,到2021年启动13亿的扩建工程,再到2024年11月正式开港,咱中国工程师在太平洋岸边挖隧道、建码头,把一片荒滩变成了能停靠1.8万标准箱巨轮的“智能绿色港”。

开港时多风光啊:秘鲁到中国的海运时间从35天砍到23天,物流成本降了20%,三个月吞吐量就超过2.92亿美元。

周边巴西的大豆、智利的锂矿、秘鲁的铜矿,都指着这个港口更快更便宜地运往中国;中国的电动车、锂电池也通过这里打开拉美市场。

可现在秘鲁突然变卦,就像刚和邻居搭伙盖完新房,转头就说要涨房租,这背后到底是咋想的?是真觉得港口不够好,还是有别的猫腻?咱得好好掰扯掰扯。

正文:钱凯港这盘棋,水到底有多深?

要说钱凯港,那可是咱“一带一路”在拉美的重要落子。过去拉美国家跟亚洲做买卖,大多得走巴拿马运河,可这条运河被美国牢牢攥在手里,时不时闹个拥堵、涨个收费,2023年还因为干旱差点断航,把拉美各国坑得不轻。

钱凯港的出现,就像在太平洋西岸开了扇新门:从这里到中国的航线比走巴拿马运河短2000海里,省了近三分之一的路程,还不用看别人脸色。

巴西的大豆运到中国,以前得绕远路,现在走钱凯港,成本降了不少,农民腰包更鼓了;中国的电动车运到智利,时间缩短了,当地老百姓能更快开上新车。

这么个利人利己的事儿,为啥秘鲁突然要泼冷水?

明眼人都能看出,秘鲁这波操作背后少不了国内政治的乱局。

2024年3月,秘鲁港务局就曾跳出来说中企“独家经营权”是“行政错误”,闹着要撤销,最后还是总统修改法律才平息。

如今不过一年,运输部又拿“缺乏竞争力”说事,说白了就是国内各派势力在打自己的小算盘。

现任政府支持率低迷,反对党为了拉选票,逮着中企投资的项目就抹黑,说什么“钱都被中国赚走了”,可他们看不见港口给当地创造了2.3万个就业岗位,看不见周边的物流园、加工厂正像雨后春笋般冒出来。

还有美国在背后煽风点火。

美国一直把拉美当成自己的“后院”,眼看钱凯港要抢了巴拿马运河的风头,心里自然不痛快。2024年美国副总统访问秘鲁,明里暗里施压,说什么“担心港口军事化”,接着秘鲁国防部就开始查这查那。

再加上巴拿马那边,美国撑腰搞事,长和集团的港口项目被反复刁难,很明显,美国就是想通过折腾秘鲁,让其他拉美国家看看“跟中国合作没好处”。

可秘鲁政府也有自己的小九九。

2024年秘鲁财政赤字涨到了GDP的5.8%,兜里没钱了,就想在港口收费上动点歪脑筋,觉得管控使用费能多捞点钱应急。

他们不想想,钱凯港带来的可不只是眼前的一点收费,而是整个物流产业链的升级——港口通了,周边的公路、铁路、加工厂都活了,未来能带动多少经济增量?

这就好比为了捡地上的硬币,把手里的金元宝给扔了,实在短视。

面对这波变故,咱中国可不会坐以待毙。

中远海运第一时间整理证据,启动了国际仲裁程序,按照中秘自贸协定,咱得用法律武器保护自己的权益。

同时,咱也没闲着,联合巴西、智利等受益国一起发声,大家都是一条产业链上的蚂蚱,谁也离不开谁。

巴西农业部直接站出来说“钱凯港是我们的生命线”,智利也跟着表态支持,秘鲁政府这下得好好掂量掂量,得罪了邻居们,以后还怎么在圈子里混?

更关键的是,咱中国在拉美还有别的后手。

阿根廷的布宜诺斯艾利斯港、哥伦比亚的卡塔赫纳港,咱早就开始布局合作了。

这就像下棋,不能只盯着一个棋子,多几个支点,才能让整个棋盘活起来。

秘鲁要是非得一条道走到黑,咱也不怕,市场这么大,合作对象这么多,离了谁地球都转。

结尾:合作不是过家家,算计太精会吃亏

钱凯港这事儿,说白了就是一面镜子,照出了国际合作里的真真假假。

咱中国搞“一带一路”,从来都是抱着诚意来的,帮别人建港口、修铁路,不是为了搞什么“新殖民主义”,而是想让大家一起把蛋糕做大。

可总有些国家,要么被国内的政治斗争冲昏了头,要么被外部的压力吓破了胆,要么只顾眼前小利忘了长远大局,做出些“拆台”的事儿。

咱们得明白,契约精神是国际合作的基石。

就像老话说的“路遥知马力,日久见人心”,你要是今天撕毁协议,明天搞点小动作,以后谁还敢跟你打交道?

秘鲁现在觉得管控收费能赚点快钱,可要是坏了自己的信誉,以后再想吸引外资、发展经济,难比登天。

相反,咱中国一直讲道理、守规矩,遇到事儿不慌不忙,该维权维权,该沟通沟通,靠的是实力和信誉说话。

这场风波最终会怎么收场?其实答案很清楚:搞对抗不如搞合作,算小账不如算大账。

钱凯港就像一座桥,一头连着中国,一头连着拉美,只有两边都护着桥、修着桥,这条路才能越走越宽。

要是有人非得在桥上挖个坑、设个卡,最后坑的还是自己。

希望秘鲁能早点想明白,别让短期的冲动坏了长远的利益,毕竟在全球化的浪潮里,谁也不可能单打独斗,携手共赢才是硬道理。

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