车侧比较简约，和此前的凯迪拉克CT4区别不大，上下两条腰线构成了前低后高的视觉感受，提升了运动感。车尾方面，该车车尾非常简洁，同时两侧的尾灯也极具设计感。而大尺寸亮面旋风轮圈，带来静中有动的视觉效果。前脸方面，整体的视觉冲击力还是很强的，多边形的进气格栅造型十分的夸张。而车尾部分，新车也采用了分体式尾灯设计，并配备鸭尾式扰流板和双边共两出式排气。从造型来看，新车采用了全新的设计语言，盾型前格栅配合内部黑色直瀑式元素以及名牌式的LOGO，让前脸辨识度得到了很好的提升。从前脸来看，整体张力十足，线条凌厉，看起来更像是一只猎豹。全系车型均采用18寸轮圈，但官方称只有顶配车型为19寸。前脸部分，大尺寸盾型前格栅的设计非常吸引眼球，配合熏黑中网造型，使前脸看上去非常时尚大气。前杠底部开口面积明显更加宽大，两侧的“獠牙”造型也进行了精简，相较老款车型侵略感增强了不少，对运动氛围的塑造也更加到位。而下方雾灯区域的进气口造型为倒梯形设计，搭配熏黑式前保险杠造型，充分强调了前脸的运动气息。全系标配了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。从申报图来看，凯迪拉克CT4将提供普通版和运动版两种风格套件。而车身尺寸方面，其长宽高分别为4760（4694）/4760x1815毫米，轴距为2775毫米。前脸部分依旧采用的是家族式中尺寸进气格栅，所以它的辨识度依旧很高。而下格栅与上格栅融为一体，配合两侧硕大的进气开孔，带来魁梧的前脸视觉。而从两厢版的车身侧面设计来看，这款车的运动气息还是很强烈的，另外新车还配备有双色轮圈，并且侧裙还加入了红色饰条修饰。前大灯组采用了折角的设计，造型十分犀利。

在内饰方面，凯迪拉克CT4的中控台上配备了大尺寸的全液晶仪表盘，三幅式多功能方向盘的造型比较独特。整套内饰布局也与现款君威、昂科旗相似度较高，同时还配备了电子挡把。在用料上非常厚道，中控台和门板上方均采用大面积的软性材质包裹，质感非常不错。在座椅材质方面，两款车型均使用了真皮+翻毛皮材质拼接，而前排座椅加热和通风功能则是在更高配置的车型上才会出现。而4.2英寸全液晶仪表和8英寸中控触摸屏，既提升了车内的科技感，又能很好的保障信息交互操作时的便捷性。而内饰方面，新车的座舱采用了黑色与银色的撞色设计，加上中控台上的金属拉丝工艺线条，使得整个内饰风格非常年轻时尚。在用料上非常厚道，中控台和门板上方均采用大面积的软性材质包裹，质感非常不错。不知道你们怎么看，反正小编我个人是挺喜欢这样的内饰的。在乘坐方面，别克 B 级轿车化的设计理念注入了更多的科技化元素，比如中控台上的大尺寸液晶仪表盘和中控显示屏均是在诠释科技感。凯迪拉克CT4内饰设计十分简洁，以黑色调为主。整个中控的设计较为简洁，锋锐的银色镀铬饰条为整个内饰增添了一丝科技感。近日，网通社从官方获取到一组上汽通用即将推出一款全新轿车，内饰图公布。

不仅如此，凯迪拉克CT4还配备了ACC全速段自适应巡航系统，在高速行驶时能够实现自动跟车。在中级轿车市场中，并不缺乏一些实用且丰富配置的产品，比如我们熟悉的大众朗逸，就是典型的代表。同时，新车还将配备L2级驾驶辅助、ACC自适应巡航、车道保持、自动驻车等功能。同时，凯迪拉克CT4还将搭配两侧凌厉的日间行车灯，使新车更具视觉冲击力。而ETRS电子挡杆、HUD抬头显示器、无线充电、全景天窗等豪华装备，也让这辆中型车更具竞争力。值得一提的是，新车的LED日间行车灯采用折线的形式，辨识度极高。在此前的新品发布会上，上汽通用汽车总裁朱华荣亲自向首批观众交付了一辆标配米其林PRIMACY 4轮胎的试驾车，很好地平衡了操控性和舒适性。不过，我们可以注意到新车的LED日间行车灯与前包围两侧的进气口造型融为一体，搭配上全新的黑色前唇装饰，让它看上去更具运动感。配置方面，上汽通用别克在这台新车上下了不少功夫。在智能驾驶配置方面，凯迪拉克CT4配备ACC全速段自适应巡航、LDP车道偏离预警、AEB自动刹车等功能。而大灯自适应远近光的功能则仅出现在高配车型上面。配备电动侧滑门，提升了档次。不知道你们发现没，上汽通用别克君威、雪佛兰迈锐宝XL这两款车的配置都相当高，而且更加高级。这也意味着即使是两款车型的高配、高配，也仅仅是在车标上有所区别。此外，该车还标配驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、胎压显示等配置。不论是全液晶仪表盘还是中控液晶屏，都是8英寸。这些配置足够厚道，让新车的档次性有所提升。值得一提的是，新车还使用了按键式电子排挡，内饰科技感有所提升。