购车时或觉增程车兼具充电与加油功能，看似极为便利。

抵达充电站后，可能会发现增程车充电体验远逊于纯电车。

若你有疑，听我道来：事实确凿，非虚言也。无需多疑，所言皆真，逻辑清晰，用词精准，务求让你信服。

观察纯电车主充电完毕离去，而增程车主仍在等待，便可知两者在充电效率上的差异。

今日探讨此事缘由。为何会如此？让我们一同深入了解背后的原因。

谈及此问题，众人或许认为我言过其实，过于夸大。

由于均为电车，充电速度理应相近，不应存在如此大的差异。

尤其是增程车，其电池容量远低于纯电车，理论上充电时间应更短。

理论上颇有道理，然而实际情况是，到达充电站后，增程车充电速度常令人极为不满，显得异常缓慢。

为何会出现这种情况？

原因明确：增程车的电池设计与充电机制，致使其驾驶体验与纯电动车截然不同。

增程车电池容量小，因此车企为降低成本，通常不为其配备高功率快充功能。

即使周边充电桩支持120千瓦快充，增程车实际可用功率可能仅50千瓦或更低。

结果表明，增程车单次充电所需时间，竟超过部分纯电动车。

其次，电池尺寸小并不意味着具备优势。

电池的最佳充电效率在10-80%，接近100%时会转为“涓流模式”，充电效率降低。

这是指什么含义？

简而言之，系统为保护电池免受过充或损耗，会自动调低充电功率。

纯电车因电池容量大，即便降低充电功率，最后阶段的充电时间对整体影响亦有限。

为提高效率，纯电车可选择充电至90%或80%后即刻使用。

增程车因电池小，功率迅速下降，导致充电过程中的“涓流时间”占比显著增大。

增程车充电非想象中快捷，以为10分钟足够，实则不然，至少需要50分钟充电，方能离开充电站继续行驶。

更棘手的是，众多增程车车主为节省燃油，常倾向于先将电池充满再使用，以此作为驾驶首选。

这种习惯导致充电时间成本增加，同时恶化了使用体验，使其变得更为糟糕。

因此，增程车的充电体验未因电池小而提升效率，反倒因充电逻辑与用户习惯不符，致使体验更加糟糕。

因此，建议如下：

选车前，需根据用车场景考虑，明确增程车或纯电车哪种更适合。

若你无家用充电桩且少行驶高速，纯电动车或为更佳选择。

其充电效率高，使用成本低，适合城市短途通勤，几乎无续航焦虑问题。

随着800V技术的普及和续航能力的提升，如今消费者在选择时拥有了比过去更广泛的空间。

简而言之，除非频繁行驶超800公里长途，否则纯电动车已能满足需求。

若你常行驶高速并具备家用充电条件，增程式电动车将展现出更大优势。

高速工况时，增程车利用燃油驱动发电机，为汽车供应动力。

此模式下续航更稳定，解决了纯电车在长途高速行驶中的续航担忧，确保了行驶的安心与稳定。

家充的存在使增程车在日常通勤时能如纯电车般低成本运行。

在此情形下，方能获取一辆较为理想的增程式汽车。

但值得注意的是，即便场景再完美，增程车仍需充电。完美场景并不等同于增程车能完全摆脱充电需求。

亏电时，其动力显著下降，同时噪音与震动明显增强。

长途出行中，充电仍是不可避免的一环，需明确这一点。

总而言之，选车需综合考量，不仅参数，更需结合个人用车场景与习惯，以确保所选车辆符合实际需求。

若寻求简约且以通勤为主，纯电动车或为更佳选项。

常跑高速且具备家充条件时，增程车是更为可靠的选择。

购车前需深思，让它为你服务而非添负。考虑周全，驾驶时方能更加轻松自在。