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文|心态放好
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引言六七十年代，中国大街上的轿车可不多，能开上车的那可不是一般人。而要是开的是苏联进口的“吉姆”轿车？那身份更是不言而喻！这车可不是普通人的代步工具，而是军区司令、正部级干部的标配。在当年，坐在吉姆后排的，可能是个能决定你未来命运的大人物。
那么，吉姆轿车到底有多高端？它的地位如何随着时代变迁而变化？今天咱们就来聊聊这辆曾经风光无限的“权力座驾”！
吉姆轿车：身份的象征，大人物的标配20世纪五六十年代，中国的汽车工业刚刚起步，长春第一汽车制造厂的“解放”牌汽车刚刚下线，红旗轿车仍在试制阶段，尚未批量生产。
这一时期，中国高级干部的公务车主要依赖进口，尤其是从苏联和东欧国家采购的车型，在当时的政界和军界占据重要地位。
其中，被誉为“高档公务车代表”的吉姆轿车，曾经是军区司令员、大区领导干部的专属座驾，只有地位尊崇的人才能坐进去。
新中国成立初期，中国街头的汽车品牌可谓五花八门，英美法德等国的车辆随处可见，但随着国际环境的变化，西方国家纷纷对华封锁，中国不得不另寻汽车供应国。
苏联的吉姆轿车在这一时期进入中国，并成为高层领导的首选座驾。当时，军区司令员、大区副职等高层领导才有资格配备吉姆，而副省级干部一般只能坐伏尔加轿车，甚至需要跟其他官员共用车辆。
1950年代末，北京市各军兵种机关的配车制度严格。中将以上的将领，才能使用吉姆轿车，少将只能配伏尔加，甚至要跟其他军官共用一辆。
广州军区情况类似，仅有少数资历深厚的大区副职才有资格坐吉姆，普通副省级领导无缘享受这种待遇。
吉姆轿车不仅在官场有着严格的使用标准，在技术配置上也领先同类车型。它的车身长度超过5米，搭载直列六缸发动机，采用双喉管化油器，启动平稳。
离合器前方配备了液力耦合器，极大提升了换挡的平顺性。其三前进档的设定，使得在低速停车时无需摘档，驾驶体验与现代自动挡轿车相似。
车内空间极为宽敞，后排设置了三排座椅。中间一排可以折叠，靠在前排座椅的靠背上，而后排大沙发座椅提供了极佳的乘坐体验。
避震系统相当出色，使得车辆在行驶过程中平稳不晃，尤其在行驶复杂路况时仍能保持较好的舒适性。即便在刹车时，也能提供一种“温柔的感觉”。
当然，吉姆轿车也并非没有缺点。由于底盘弹簧存在设计缺陷，长时间使用后，驾驶员一侧的悬挂容易下沉，导致车身出现轻微倾斜，影响驾驶体验。
在六十年代初，军区级别的公务车配置制度十分严格。例如在沈阳军区，二级部以上才可使用吉姆轿车，而在南京军区，杜政委原本可以使用吉斯轿车，但仍然选择吉姆，而他的副司令们只能选择伏尔加轿车。
当时，不仅是军区，地方政府的专车配备也同样严格。在广州，副省级干部无权享受吉姆，仅有部分大区副职才能乘坐。
而在北京，吉姆轿车的配备范围更为严格，主要用于军兵种机关的高级将领，普通省部级干部难以享受。
七十年代：国产红旗崛起，吉姆轿车的地位下滑进入七十年代，中国汽车工业逐步发展，红旗轿车的生产规模逐步扩大。虽然国产轿车仍未能完全替代进口车型，但高层领导已开始配备红旗轿车，吉姆的地位逐步下降。
在这一阶段，原本专属于大区司令的吉姆轿车，逐步成为副部级干部的标准座驾。
1970年代中期，红旗轿车的批量生产开始推进，中央级别的领导开始逐步换车。此时，吉姆轿车逐渐退居二线，成为副部级干部的主要用车。
例如，在1975年的北京，很多原本乘坐吉姆的正部级领导，改换为国产红旗轿车，吉姆轿车则流向地方政府和军队机关，级别相对下降。
在部队中，70年代后期的军区司令员，逐步从吉姆换成红旗轿车，而吉姆轿车则开始被分配给副司令、政委等高层官员使用。此时，副省级干部开始逐步有机会配备吉姆，但在一些大城市，如广州、南京、沈阳，仍然是高级别领导才可乘坐。
进入80年代，日本汽车开始进入中国市场。其中，丰田皇冠、日产蓝鸟等车型逐步普及，开始取代部分苏联进口车型。1984年，大众桑塔纳在上海正式量产，标志着中国汽车市场正式进入现代化阶段。
尽管新车型开始普及，但部分干部仍然青睐吉姆轿车。一方面，桑塔纳虽然实用，但舒适度不如吉姆，另一方面，吉姆轿车内部宽敞，乘坐体验更佳。
然而，由于维修成本高、配件难以采购，吉姆轿车最终逐渐退出公务车行列。
吉姆轿车在80年代后期逐步退役，部分车辆被分配至地方政府和企事业单位，但由于配件短缺，许多单位不得不进行“土法改造”。
例如，一些单位开始更换发动机，用吉普212的零件替代部分吉姆的配件，以延长其使用寿命。
尽管采取了种种措施，但由于维护成本过高，吉姆轿车最终难逃被淘汰的命运。到了80年代末，绝大部分吉姆轿车已彻底退役，取而代之的是国产红旗、桑塔纳等新型公务车。
吉姆轿车的辉煌与落幕从50年代到80年代，吉姆轿车见证了中国社会的变迁。
在最初的几十年里，坐进吉姆轿车的人，都是军区司令、大区副职级别的高层干部，普通干部根本没有机会接触。哪怕是后来地位下降，能坐上吉姆的依旧是地位显赫的人物。
随着国产轿车产业的发展，吉姆轿车逐渐被国产红旗、桑塔纳等车型取代。到了90年代，这款曾经风光无限的轿车彻底退出历史舞台。
然而，对于经历过那个年代的人来说，吉姆轿车仍然是一段值得铭记的历史，它不仅是一辆车，更是一个时代的象征。
参考资料：
联友忆史2025-02-06 11:17:1540年前的三大进口轿车，开过一辆就是大哥，坐过的更是不得了
