普拉多，以全新姿态震撼登场，为归途增添无限可能。此次核心升级，普拉多在外观上更显硬朗霸气，动力系统上实现了飞跃，给用户带来更加舒适的驾驶体验。越野性能方面，能够轻松应对各种复杂路况。

外观方面，硬朗且不失现代感的风格

普拉多的前脸采用了宽大的进气格栅，搭配犀利的LED大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车头部分简洁大方，双层格栅设计具有机甲风，中网增加了银色进行点缀，显得霸气十足。矩形灯组使用了全LED光源，具备自动头灯、自适应远近光、延时关闭等功能，提升了驾驶的便捷性和安全性。

车身侧面，普拉多的车身线条简洁而流畅，微微上扬的腰线展现出强烈的动感。车身轮廓采用时下流行的方盒子造型，搭配245/70 R18英寸厚壁的轮胎，展现出强烈的力量感。同时，车侧固定脚踏板的设计，不仅方便乘客上下车，还提升了车辆的实用性。

车尾部分，普拉多的车尾部分设计独特，外挂备胎不仅提升了越野气息，还展现了其实用性和耐用性。尾灯采用纵向布局的红色方形设计，保留了原始越野的味道。厚重的黑色包围和银色护板增加了野性，使车尾在视觉上更显稳重。

此外，普拉多还提供了黑云母、墨渊黑、极地灰、铂青铜、超级白、珍珠白、铂金白多种车身颜色供消费者选择，满足了不同消费者的个性化需求。

内饰方面，全面升级，硬派风格与科技元素巧妙结合

普拉多的内饰设计简洁大方，中控台布局清晰，左右两个圆形空调出风口让车内氛围更加活泼。大量软质材料和真皮包裹的使用，提升了车内的质感和豪华感。普拉多采用了深浅搭配的配色设计，营造出温馨舒适的驾乘环境。普拉多的座椅设计符合人体工程学原理，提供了良好的支撑性和舒适性。前排座椅为电动座椅，具备加热和通风功能，让驾乘者在不同季节都能享受到舒适的驾乘体验。第二排座椅同样宽敞舒适，并且支持放倒，与第三排座椅形成平整的地台，方便装载大件物品。

中控区普拉多配备了12.3英寸中控屏和7英寸仪表盘，支持CarPlay、CarLife以及HUAWEI HiCar手机互联和映射功能，让驾乘者能够轻松连接手机，享受智能互联的便捷。此外，普拉多还配备了全景天窗、座椅加热/通风、方向盘加热、手机无线互联等高科技配置，提升了车内的舒适性和便捷性。

空间方面，表现出色，宽敞舒适

普拉多车身长宽高分别为 4925mm、1940mm、1910mm，轴距为 2850mm。首先，乘坐空间方面， 普拉多的前排空间宽敞，座椅支持电动调节，可以根据驾驶者的身材和驾驶习惯进行精准调整。 试驾者身高180CM，在前排头部空间仍然有两拳左右的剩余。此外，横向空间也十分宽敞，左右不会感到局促。腿部与方向盘下饰板之间的距离有近一拳头，提供了足够的伸展空间。第二排座椅同样宽敞舒适，支持前后滑动和调节靠背角度。同时，座椅的舒适度和支撑性也相当出色，用手按压富有弹性，减少长时间乘坐的疲劳感。普拉多提供2+3五座和2+2+2六座布局，用户可以根据需求进行选择。六座布局在人少时可以将第二排移到最后，乘坐空间更为宽敞；人多时则可以调整为正常，坐着也不会觉得局促。

其次，储物空间方面，普拉多的门板和扶手可放置多瓶中号矿泉水，足以满足日常小物件的存放需求。 中央扶手箱具备制冷功能，为夏季出行带来便利。该车后备厢空间表现出色，尤其在第三排座椅放倒后，可以形成平坦的平台，便于携带大件物品或作为临时休息区。 五座车型的后排座椅支持6:4比例放倒，可以灵活调整载物与乘坐空间。 对于六座或七座车型，虽然第三排座椅会占用一定的后备厢空间，但整体空间仍然足够宽敞，可以满足家庭出游或长途旅行的行李携带需求。

动力方面，越野性能和燃油经济性方面表现出色

全新普拉多全系搭载2.4T混动系统。该系统由2.4T涡轮增压发动机和电机组成，最大功率207kW（282马力），最大扭矩430N·m。 电机最大功率40kW，最大扭矩290N·m。 综合起来，该系统的综合最大功率达到了243kW，系统综合最大扭矩达到了630N·m。这样的动力系统无论是公路行驶还是越野脱困，都能提供充足的动力。 与2.4T混动系统相匹配的是8挡手自一体变速箱。这套变速箱换挡逻辑清晰，能够根据车速、油门踏板位置和驾驶模式等因素自动选择合适的挡位，提供平稳的换挡和良好的驾驶体验。

全新普拉多采用非承载式车身结构，全系标配托森四驱系统，平时前后轴动力分配比例一般为40:60，极端情况下可变为29:71。并配备了多地形控制及 SDM 电控稳定杆分离装置。最大接近角达到了 30°、最大离去角为 21°，配合双叉臂式独立前悬 + 整体桥式非独立后悬组合，通过性和越野能力都比较强。此外，还配备了后桥差速锁，在只有一个车轮有附着力的情况下，也能保持动力输出，进一步提升车辆的脱困能力。

普拉多的混动系统结合了传统发动机和电动机的动力输出。在车辆行驶过程中，电动机可以提供额外的动力，制动或减速时，车辆可以通过制动能量回收系统将动能转化为电能，储存在电池中，为电动机提供动力。同时，普拉多的混动系统具备智能控制功能，能够根据车辆行驶状态和驾驶者的需求，自动调整发动机和电动机的工作状态，以实现最佳的燃油经济性和动力输出。根据WLTC工况测试，普拉多的百公里综合油耗为10.11L，对于一款硬派中大型SUV而言，已经算是比较省油了。

安全性能，为驾驶者和乘客提供了全方位的保障

普拉多采用了高强度钢材，车架结构坚固耐用，能在碰撞时有效吸收和分散冲击力，保护车内乘客。其车头和车尾都有合理的缓冲区设计，进一步减轻碰撞带来的伤害。全系标配正、侧、膝部气囊和侧气帘，能够在碰撞时为乘客提供全方位的保护。该车的刹车系统性能良好，反应灵敏，并配备了制动辅助系统，能够在紧急制动时提供额外的制动力，缩短刹车距离。同时，该车注重驾驶视野，减少了驾驶盲区，配备了电子防盗系统，增加了车辆的安全性。

普拉多以其卓越的越野性能和出色的驾驶体验，吸引了众多越野爱好者。其最小转弯半径仅为6米，使得车辆在狭窄空间内也能灵活穿梭，轻松应对各种复杂路况。同时，普拉多的接近角达到了 30°，离去角是 21°，通过角为 25°，不管是大土坡、交叉轴还是炮弹坑，它都能轻松应对。而且，它还有可断开防倾杆，在越野的时候可以提高车辆的通过性。当车辆行驶在特别崎岖的路面上，断开防倾杆能让车轮有更大的行程，更好地贴合地面，提高抓地力。另外，这款车的智能配置也很丰富。智能语音控制功能在越野的时候也特别有用，双手不用离开方向盘，就能控制各种功能，保证了驾驶安全。驾驶辅助系统，像主动刹车、前方碰撞预警、车道保持等功能，在越野和日常驾驶中都能为你的行车安全提供全方位的保障。

综合来看，新普拉多凭借其独特的外观设计、豪华舒适的内饰、宽敞的空间以及先进的混动系统，为消费者带来了前所未有的驾乘体验。无论是城市通勤还是越野探险，新普拉多都能轻松应对，展现出强大的综合性能。尽管其价格位于45.98万元至54.98万元之间，但其出色的保值率、低维护成本以及丰田品牌的可靠保障，使得新普拉多成为众多消费者心中的理想之选。对于追求高品质生活和越野乐趣的消费者来说，新普拉多是一个值得考虑的选择。