标准安装进口轴承的方法和定期润滑保养

1、进口轴承的准备

由于轴承经过防锈处理并加以包装，因此不到临安装前不要打开包装。

另外，轴承上涂布的防锈油具有良好的润滑性能，对于一般用途的轴承或充填润滑脂的轴承，可不必清洗直接使用。但对于仪表用轴承或用于高速旋转的轴承，应用清洁的清洗油将防锈油洗去，这时轴承容易生锈，不可长时间放置。

2、轴与外壳的检验

清洗轴承与外壳，确认无伤痕或机械加工留下的毛刺。外壳内绝对不得有研磨剂(SiC、Al2O3等)型砂、切屑等。

其次检验轴与外壳的尺寸、形状和加工质量是否与图纸符合。

安装轴承的方法，因轴承配合、条件、结构而定，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。

安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。

编辑

安装轴承是否正确，影响着寿命、精度、性能。因此，设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下：

1、清洗轴承及轴承关联部件

2、检查轴承关联部件的尺寸及精加工情况

3、安装轴承

4、安装好轴承后的检查

5、给轴承供给润滑剂

一,安装方法

进口轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，轴承安装一般采用如下方法：

推力轴承的安装

推力轴承的周全与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合，因此这种轴承较易安装，双向推力轴承的中轴应在轴上固定，以防止相对于轴转动。轴承的安装方法，一般情况下是轴旋转的情况居多，因此内圈与轴的配合为过赢配合，轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合。

压入配合

轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。

编辑

二,清洗轴承及相关零件

对已经脂润滑的进口轴承及双侧具油封或防尘盖，密封圈轴承安装前无需清洗。 检查相关零件的尺寸及精加工情况。

1、润滑脂润滑

进口轴承的再润滑最好是在计划的设备停机期间实施，并定期进行补充，同时，将旧油脂清除掉或经由泄油空将旧油脂挤出去。在加入新鲜油脂以前应将注油嘴擦拭干净。如果轴承箱没有注油嘴，则应打开轴承箱盖或端盖，以便取出旧油脂，清理后，补充相同型号的新鲜油脂。

2、润滑油润滑

定期检查润滑油的油位和油质，一般情况下，正常油位应为设备油位视窗或标示的1/3-2/3范围内。补油方式为油杯的，其显示的油位只代表补油能力，而轴承箱油位是满足运行要求的，油杯中油位低于其总容积的1/4可考虑补油。

检查和补油方法，取出少量的润滑油作为样品和新鲜的润滑油进行比较，有能力的单位可考虑进行油质化验，以确保油质合格。如果样品看似云雾状，那么可能是与水混合的结果，也就是大家常说的油乳化，此时应该更换润滑油。

如果样品程变暗的颜色或变浓稠，那么可能表示润滑油已经开始碳化，应将旧润滑油进行彻底更换。如果可能的话，使用新鲜的润滑油对油路进行冲洗。更换润滑油时，应确保所更换的润滑油新、旧型号相同，并补充之满足要求的油位。

使用油浴式的润滑系统，如果油温在60℃（140°F）以下，且润滑油没有受到污染，则一年更换一次润滑油即可。如果油温在60-100℃（140-210°F），则一年需要更换四次润滑油。如果油温在100-120℃（210-250°F），则每月需要更换一次润滑油。如果油温在120℃（250°F）以上，则每周需要更换一次润滑油。

正确的安装和保养是进口轴承正常运行的重要因素，同时，必须注意保持轴承的清洁度。轴承必须防止受到污染物及湿气的污染，必须有正确的安装和润滑。另外，轴承配列的设计、油封的状况、润滑剂的形式及更换周期和专门的保养同样扮演着重要的角色，都必须加以关注。

轴承的保养与润滑使用方法

轴承的抗磨擦轴承的适当润滑对于它们成功地运转是至关重要的。对于普通的或套筒型轴承而言，在不同的实践中有不同的原理。为了使党的保养抗磨擦轴承，必须了解并采用这些原理。

[一]大小限制。 轴承通常可以安装空间是有限的。在大多数情况下，轴（或轴承内径）是根据机械设计或其他设计上的局限性。因此，轴承的类型和大小的选择是基于对轴承的内径决定。因此，主轴承尺寸表是根据国际范围内直径表的大小和准备。

形式有多种，最好是在使用机械装置，设计用于测量轴承（其目的是方便地购买的轴承，在它放在一边，一些轴承目录的入门车型，但在中国大陆的一些非标轴承轴承规模的大小中国，没有现货，期货将是很长，有时，让时间来考虑轴承的选择和更换后的资本）轴承的负荷，其性质适用于轴承的负荷，大小，方向是不断变化的。通常情况下，基本额定载荷显示在表的大小。然而，轴向负荷和径向负荷等等，亦是一个重要因素，轴承选择。当比例的大小球和滚针轴承，滚针轴承，通常有较高的负载能力和承受较大的振动和冲击负荷。

编辑

[二]，速度，轴承类型，尺寸，精度，笼式，负荷，润滑，冷却方式等因素确定的基础上承诺的速度。表列出了在润滑油规模的轴承精密轴承及油脂，根据商定的速度。通常情况下，深沟球轴承，自调心球轴承和圆柱滚子轴承用于高速操作的场合。

[三]，轴承公差，尺寸精度和旋转精度的轴承是基于国际标准化组织（ISO）和JIS规模。对于高精度和高速机械，建议使用5个或更多的精密轴承，深沟球轴承，角接触球轴承或圆柱滚子轴承，运行精度高，而机械。刚体和移动轴承滚道的接触压力时会产生弹性变形。有些机器需要减少的弹性变形。比球轴承滚子轴承有一个小的弹性变形

[四]，并在某些情况下，轴承预紧力，以增加刚性。这个过程通常用于深沟球轴承，角接触球轴承和圆锥滚子轴承内圈偏移，轴弯曲，轴或轴承座公差的变化，内外圈与错误，将导致偏心。为了防止度过大，自调心球轴承的偏心角，自调心滚子轴承，球面轴承是更好的选择。语音频率和扭矩，移动轴承生产规模的制造精度高，因此，语音和扭矩小。深沟球轴承和圆柱滚子轴承组合为低的声音，有特殊要求的低扭矩应用。

[五]，安装和拆除，一些应用程序往往需要拆卸和安装，以确保对其进行测试和维护。可内外安装，如轴承套圈：圆柱滚子轴承，滚针轴承，圆锥轴承相结合，在这个场合。自调心圆锥孔和自调心球轴承在矿柱套筒滚子轴承，同样简化了安装过程。

用油润滑

在用油润滑的轴承中存在的抗变身性有以下因素组成：轴承的设计和负载；油的粘滞度，用量以及轴承的速度。

当油的用量刚好在接触面上形成一层薄膜时磨擦扭力最小。但油量过多，油的粘度过高时磨擦增大。然而，为保持安全润滑而很少注意摩擦损失的愿望，通常由占多数的优势。这就意味着有更多的油，通常是更重的油，将被使用以便减少由于蒸发或泄漏带来的损失。

用润滑脂润滑

在为抗磨擦轴承加注润滑脂时，可能不需要使用高压论，除非十分谨慎地使用。高压能够损害轴承，浪费润滑脂，过量的润滑脂引起高温带来危险并给轴承周围造成看不见的环境。轴承在大多数应用中，滚珠或滚柱式轴承能够完全润滑，如果润滑脂水平占轴承容量的三分之一到一半。超出的量通常将被密封壳排出而浪费掉。

在实际中有必要使用多于推荐量润滑脂的情况是有的。当所需扭力低时，只需要非常少的润滑脂就能完成对轴承的润滑。当速度非常低并且轴承曝露在灰尘或潮湿中时，轴承可能差不多会被填满。轴承在高速和高温条件下通常比一般情况下需要更频繁的润滑。

在干净的容器内存放润滑脂。轴承用干净的短浆或润滑脂枪向轴承加注润滑脂。要保持在润滑脂容器上加盖。轴承上的润滑脂不能过满。润滑剂会从加注过满的轴承盒中冒出，吸收脏物并引起麻烦。润滑剂太多同样也会引起轴承过热。这种现象特别容易发生在高速轴上——润滑剂的翻动引起过热现象出现。

编辑