我就纳闷儿了，马上都2023年了，到底什么人还在无脑吹捧日系车？日系车在很多人心中“被过于神化”了，几个关于日系车的伪命题，我来聊聊我的观点：【伪命题1：日系车省油？】说“日系车省油”那仅仅是固有印象而已，我同事的2.5L凯美瑞，上下班拥堵，开得激进一点儿一样能13-14个油，而你们眼中的“油老虎”别克君威，同样的路况，才11个油。要我说，同价位的日系车，动力全部给的都是刚够用，1.2T的卡罗拉，1.6L的轩逸，2.0L的凯美瑞，2.0L的天籁，动力都很拉胯，这能不省油吗？所谓的省油只不过是牺牲掉动力换来的。不信你去看看小熊油耗的车主数据，同级别的日系车并不省油！（另外，不要说动力不重要，动力好超车的时候是真的有信心啊，干脆利落，经常看到路上的小车借对向车道超大车的时候，半天时间超过不去，结果对面来车了，又得回到大车后边）

【伪命题2：日系车保值？】一台车保值的前提是车子不会大幅降价，但是现在看看日系车呢？以前价格坚挺的卡罗拉、雷凌，现在也开始降价销售了，因为再不降价，真的干不过国产车了，很明显，日系车正在走下坡路，所以可能你现在觉得它保值，但是等过个5年8年，那时候新能源车大面积普及，现在的日系车你觉得还能像现在这样保值？再说了，日系车保值率高，本身卖得也贵，举一个简单的例子，丰田卡罗拉的保值率确实高，但是落地得13w了，国产的长安逸动、吉利帝豪这些车的保值率确实不如卡罗拉，但是你别忘了，逸动、帝豪这些车，落地也就是8w块，买车的时候比丰田便宜大几万块，你还有必要在乎卖车的时候那点儿保值率吗？

【伪命题3：日系车毛病少？】看看车质网的车主投诉数据就知道了，日系车照样一堆毛病，轩逸被投诉变速箱异响/顿挫，而且钢带CVT变速箱容易有口哨声；雷凌呢？变速箱照样顿挫/异响；雅阁则是吃胎，甚至发动机/变速箱漏油；还有那个皇冠陆放，加速的时候车身抖动、共振、噪音大。

看看吧，这些问题都是发生在“三大件”方面，我看谁还说日系车的三大件质量稳定？要是10年前你吹捧日系车质量好那我还能够理解，但是现在马上都2023年了，全球车企的造车技术都差不多了，真心没必要继续“神化”日系车。