厉害呀！这是全球罕见的盛事。

去年500万辆新能源汽车下线我参与了现场，今天1000万辆下线。仅一年时间就翻了一番，真是令人震惊！这是什么速度？这绝对是引领中国速度的新高度啊。

11月18日，比亚迪成立 30 周年暨第 1000 万辆新能源汽车下线发布会盛大举行。本次发布会除了庆生和宣布1000万辆新能源汽车隆重下线外，很多比亚迪车主和客户非常关心的一件事就是，近期非常热闹的抽奖活动将在上午10点正式开奖！30仰望30台腾势Z 9GT外加30台方程豹豹8，内外兼顾，力度绝对史无前例，你想想多刺激啊。

有人说比亚迪抠门，送车就送车呗，居然只是送使用权！其实这使用权不好理解吗？就是让你终身使用，但不得转卖给别人，这正是体现了比亚迪对支持它的用户“感情”的忠贞如一的情怀。这就是好比是你的恋人送你一个大礼，假设你要把它卖了换钱，那么这份大礼的意义还在吗？所以大家不用想多，只能说比亚迪对这件事是很认真的。

这届发布会还有一个重要亮点是与以往与众不同的。那就是比亚迪创始人王传福和团队高管把这届发布会开成了超级宏大的商业故事会，现场与观众分享比亚迪一路走来的艰辛与坎坷，启发人生，催人奋进。

回顾比亚迪的创业和发展历程，总结下来的一个重要精髓，就是一个字“敢”！敢想、敢干、敢坚持，是比亚迪30年的主旋律。比亚迪30年来有多敢？比如：

比亚迪的创始人王传福，1994年，他放弃了人人羡慕的铁饭碗，带着20个小伙伴在深圳开始了他的创业之旅。那时候的比亚迪，可以说是两手空空，但王传福和他的团队硬是凭借着一股子“敢想敢干”的精神，主动走起了弯路，扎扎实实优化电池产品，着眼于电池自放电、循环寿命差、电解液性能等一系列问题，攻克了一个又一个技术难关，最终在电池领域闯出了自己的一片天。

其实在20年前，比亚迪的电池工厂已经在全球是排名前三的企业了。

初尝技术改变命运甜头的比亚迪，接着又从收购西安秦川汽车起步，大胆地将目光投向了电动车这个当时还鲜有人问津的领域。要知道，在90年代，电动车对于大多数人来说还是个新奇的概念。但比亚迪不仅看到了新能源汽车的巨大潜力，而且还成为了这一领域的先行者之一，这股子敢为天下先的精神，让人不得不佩服。

当然，成功者的路途并非一帆风顺。比亚迪首次涉足汽车制造时，推出的“316”车型因为经验不足而遭遇滑铁卢，即便是当时已经投入几个亿研发费用和团队无数日日夜夜的心血，但王传福依然果断砍掉了这款车型，转而通过拆解几十台畅销车反复研究，带领团队重新出发，经过不懈的努力，终于推出了广受好评的F3车型，成了当时的“销冠”，从而一举成名。试问这样的胆魄和决断能力几人能有？

更难能可贵的是，比亚迪在2009年至2019年最低谷的十年间，尽管面临月销量只有3万台车、利润下滑40%、合伙人纷纷撤退等重重困难，比亚迪依然坚守初心，不断加大技术研发力度，推出了诸如第二代DM技术和Dragon Face设计语言等一系列创新成果。

即使在最艰难的2019年，比亚迪依然豪掷80多亿用于研发，这种对未来的投资，正是其能够持续领跑新能源汽车市场的关键所在。用王传福的话说就是“研发投入不是烧钱，而是在存钱。”

所以说，比亚迪的发展历程，就是一部“敢”字当头的奋斗史。无论是面对挑战还是低谷，比亚迪都能保持初心，勇敢前行，这份勇气和坚持，实际创业过程中，并不是每一家企业都能做得到的，但它确实是一家超级巨头的成功核心秘诀，值得每一个干企业的人学习。

辉煌已经铸就，未来的路还很长。战略企划枪手在这里也衷心期待比亚迪的经验能够启发中国更多的企业，引领中国汽车产业走在全球新能汽车的前列，真正无缝对接、完美地实现中国汽车工业强国之梦！

祝比亚迪30周岁生日快乐！