哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面啦！从事二手车鉴定评估10余年，为消费者保驾护航是我存在的价值。欢迎大家收看本期二手车鉴定评估案例，今天给大家分享的车型是别克GL8。

作为国内市场中端MPV的标杆，别克GL8的销量一直都是领跑同级别车型的，以前一个月买上万辆那都是家常便饭，要知道GL8可是起售价20多万的车子，虽然不是什么豪车，但门槛同样不低，能卖这么多还是有点东西的。不过这两年在新能源车的冲击下，GL8销冠的位置早已不保，销量更是拦腰折断，没办法，新能源车的体验对油车来说就是降维打击。

最近，山东一位客户大哥就打算把他公司下面的一辆别克GL8处理了，换一辆腾势D9，就委托我们对这辆车进行全车检测并对机动车价值进行鉴定评估。毕竟公司还有其他股东，车子能卖多少钱还是要给他们一个交代的。下面我们就来看一下车辆的基本信息吧。

车辆年款：别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型

出厂日期：2021年1月

上牌日期：2021年3月

表显里程：6.8万公里

新车指导价：31.39万

以前搞商务接待的MPV，一般都是两个选择，高端选埃尔法，其它选GL8。现在腾势D9、极氪009、蓝图梦想家等一众新能源MPV让大家的选择更多了，所以GL8新车和二手车行情都下降不少。

这辆GL8 ES陆尊算是高配版本的，比陆上公务舱要高级一些，悬挂更好，内饰更豪华。当年卖31万还是有很多人买，不过现在嘛，官降几大万就能说明一些问题了。下面咱们就来看看这辆车的车况和残值怎么样。

被鉴定车辆前保险杠存在瑕疵及轻微剐蹭痕迹，左前大灯表面有瑕疵；前挡风玻璃出现轻微瑕疵，左前门边缘及门把手存在瑕疵。

右后翼子板有剐蹭导致的变形；右后门钣金喷漆修复，右前门发生变形，有钣金喷漆修复，门把手有瑕疵。

右侧B柱下部存在钣金喷漆修复，右侧底边梁内侧变形，钣金喷漆修复，腻子开裂并焊接。外观就是这些伤了，都不严重，就是一些小剐蹭。下面来看看内饰。

这辆车的内饰用料看上去还不错，能摸到的地方基本上都是软质材料，没什么塑料，目前的磨损也不大。

检查内饰细节，可以看到内饰板存在瑕疵及划痕，座椅出现磨损、脏污现象，但整体磨损还是比较符合6万多公里的样子。

座椅固定螺丝有拆卸，地毯和空腔干净无进水，线束干净无进水，可以排除水泡车的嫌疑。下面来看看底盘。

轮毂无剐蹭，但有轻微瑕疵，四个轮胎未更换，无破损，但磨损接近限位，有轻微开裂，后期肯定用不了多久了。

下部护板剐蹭变形，底板无剐蹭，全车悬挂部件无拆卸破损，后防撞梁无拆卸变形。

最后检查发动机变速箱下部都没有拆装维修痕迹，也没有任何渗漏的情况。整体车况还是比较不错的，只有一些小的瑕疵问题。根据这辆车的车况以及结合市场价分析，我们给到这辆车的评估价为17.4万。

上网查了一下这辆车的行情，可以看到网上的报价基本上都在18万以上，网上的报价肯定是偏高一点的，毕竟还有车行的利润在里面。大家觉得这辆开了4年的别克GL8，价值17.4万合理吗？当年新车要30多万，4年贬值一半，个人觉得比较符合GL8现在的行情。