正面硬刚，特朗普在巴拿马吃瘪了。

最近特朗普频频发言，不光要把加拿大变为美国的第51个州，还盯上了巴拿马运河。

按照懂王的说法，巴拿马运河是“美国重要国家资产”，威胁将要“收回”巴拿马运河。

但万万没想到，巴拿马竟硬气反击，直言运河及其毗邻区域永远属于巴拿马，该国的主权和独立不容谈判。

其实早在2011年，巴拿马首都巴拿马城就通过决议，宣布特朗普为“不受欢迎的人”。

特朗普为何执着于夺回巴拿马运河？这一运河到底有多大的影响？

今天我们就来谈谈这些问题，码字不易，欢迎点赞，转发，收藏。

先来看看特朗普要收回巴拿马运河的理由。

无论是在社交媒体上，还是在公开演讲中，特朗普给出的理由都很充分。

首先，特朗普认为，美国海军船只和商船在巴拿马运河“受到了非常不公平和不正当”的待遇。

特朗普说，巴拿马收取的过航费用是“荒谬的”，尤其美国还给予了巴拿马“极大慷慨”。

极大慷慨，啥情况？

特朗普的意思是，美国为修建巴拿马运河付出了巨大的生命和财富代价，有3.8万个美国人在施工期间，死于丛林中的蚊虫感染。

所以为了不让巴拿马运河不落入“坏人”之手，如果巴拿马不停止对美国的“敲诈”，那么就要把巴拿马运河还给美国。

而要说收回巴拿马运河，特朗普打这个算盘也不是一天两天了。

早在2011年，特朗普还没担任美国总统的时候，接受采访时就曾表态，美国归还巴拿马运河是“愚蠢的”。

也正是因此，特朗普喜提巴拿马“不受欢迎的人”称号。

如今特朗普即将再度入主白宫，重提收回巴拿马运河，似乎动了真格。

为什么特朗普非说巴拿马运河是自家的呢？

巴拿马位于中美洲地峡最狭窄处，面积7.55万平方公里，而巴拿马运河是联通大西洋和太平洋的“航运咽喉”，重要性不必多说。

之所以美国要“夺回”巴拿马运河，原因是巴拿马运河曾经在很长一段时间内都受美国的控制，只不过手段却极其不光彩。

事实上，最开始想要开凿巴拿马运河的国家是西班牙。

当初西班牙对南美洲北部实施了大规模的殖民统治，巴拿马也属于西班牙的殖民统治区。

但因为墨西哥战争爆发，西班牙开凿巴拿马运河的规划被搁置，后来西班牙殖民体系被瓦解，哥伦比亚独立，巴拿马也被划入了哥伦比亚的版图。

按照哥伦比亚的想法，虽然开凿巴拿马运河势在必行，但不能依赖任何一个国家，于是就提出了欧美联合承建的五国方案。

只不过，当时还没人意识到巴拿马运河的吸金能力，所以除了美国之外，其余4国兴趣都不大。

而哥伦比亚又不愿意过度依赖美国，所以巴拿马运河被再度搁置下来，一直到法国修建苏伊士运河后，哥伦比亚才将这项工程承包给了法国。

然而，美国怎么可能容忍他人染指自己势在必得的运河？

于是在美国干预下，法国被迫放弃巴拿马运河项目，最终在1903年，美国通过支持巴拿马从哥伦比亚分离并独立，并签订不平等的《巴拿马运河条约》，终于取得了开凿运河和“永久使用、占领及控制”运河的权利。

1904年，巴拿马运河正式动工开凿，10年后正式通航，此后近百年时间里，一直处于美国的掌控之下，为美国带来了巨大收益。

一直到1977年，在巴拿马的抗争和国际舆论压力之下，美国才终于与巴拿马重新签订《巴拿马运河条约》，约定从1999年12月31日起，美国将巴拿马运河的管理和防务权归还给巴拿马。

如今20多年时间过去，特朗普又要夺回巴拿马运河，熟悉的历史仿佛即将再次上演。

特朗普要收回巴拿马运河，理由说得冠冕堂皇，但归根结底为了一个钱字。

巴拿马运河是一条名副其实的黄金水道，联通大西洋和太平洋，每艘船平均的过路费高达100万美元。

因此巴拿马运河是巴拿马手里的一棵摇钱树，每年从巴拿马运河挣的钱，占巴拿马国家年预算的22%到28%。

而且巴拿马之所以能成为区域贸易、航运和金融中心，基本也都归功于巴拿马运河。

但这里的关键是，美国是巴拿马运河的头号客户，每年过境运河的货物里，有将近四分之三都来自美国。

所以美国每年都要给巴拿马交钱，甚至明年运费还要上涨，才导致了特朗普的不满。

而这次特朗普声称要夺回巴拿马运河，本质上更像是一次威胁：

你必须要给我们降低运费，并且美国军用船只通过不能收钱，否则就别怪我不客气，直接把巴拿马运河夺回来。

可巴拿马运河的主权跟美国有关系吗？

显然是否定的，当初美国之所以经管运河百年，本质上也是源于巧取豪夺，而且还变相导致了巴拿马国家的分裂。

如今特朗普要夺回巴拿马运河，巴拿马哪怕国贫民弱，当然也不能答应，必须正面还以颜色。

只是按照特朗普的行事作风，估计很难善罢甘休，未来还有的闹。

写在最后：

从加拿大、格陵兰岛再到巴拿马运河，二进宫的特朗普还没上任，就显露出了开疆拓土的决心。

全世界迎来百年未有之大变局，真的要乱套了。

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