中国铁路成都局集团有限公司：
2024年旅客发送量突破4亿人次，打破2023年3.78亿人次历史记录，再创新高。
日均旅客发送量超20万曾几何时，“蜀道难，难于上青天”这句诗深刻地描绘了成都及周边地区交通的艰难困境。
但如今的成都在铁路运输领域实现了令人瞩目的华丽转身。
当我们把目光投向成都的航空领域，会发现其客流同样爆棚。
上周，成都航空客流刚刚突破8000万大关，在国内排名第三，在全球也能稳稳地排进前20名。
如此耀眼的成绩，让人们对成都的交通枢纽地位有了更深刻的认识。
但在这辉煌的航空客流背后，成都的铁路客流又处于怎样的水平呢？
这无疑引起了大家的强烈好奇。
单从成都铁路局来看，其每年的旅客发送量目前稳居全国第三。
去年在全国18个铁路局集团公司中，上海局以旅客发送量首次突破8亿人次的成绩独占鳌头；
广州局约为5.6亿人次，紧随其后；
成都局则接近3.8亿人次，牢牢占据第三的位置。
而今年，成都局更是成功突破4亿人次大关，继续在全国铁路运输的舞台上展现着强大的实力。
这个旅客发送量到底意味着什么呢？
简单来说，相当于全国平均每十个通过铁路出行的旅客里，就有一个来自铁路成都局，一个半来自铁路广州局，两个来自铁路上海局。
这三个铁路局的旅客发送总量几乎占据了全国铁路旅客发送量的半壁江山。
但需要特别注意的是，这里所说的旅客发送量是铁路局的数据，而非某一座城市的数据。
铁路局的管辖范围通常是跨省的，
比如铁路上海局管理着整个长三角三省一市的铁路运输；
铁路广州局覆盖广东、湖南、海南三个省份的铁路；
铁路成都局则涉及四川、贵州、重庆以及云南昭通和湖北恩施地区。
虽然城市的铁路旅客发送量数据不会统一定期公开，但我们仍然可以从一些具体的案例中一窥究竟。
去年，广州的铁路旅客发送量达到了1.31亿人次，在全国排名第二。
同期，成都车站的旅客发送量也成功突破了1亿人次。
在铁路车站的排名中，成都东站今年的日均旅客发送量超过了20万人次。
这个成绩在全国范围内仅次于广州南站、上海虹桥站和杭州东站，位居全国第四位。
毫无疑问，成都东站已然成为全国最繁忙的枢纽车站之一。
客流背后的强大铁路网络建设支撑如此庞大的客流数据背后，是西部地区近年来快速加密且日益完善的铁路网络在默默支撑着，它如同一张巨大的交通网，将西部与全国乃至世界紧密相连。
近十年来，西部地区高铁建设如火如荼，贵广高铁、成渝高铁、西成客专、成贵铁路、郑渝高铁、新成昆铁路等高铁线路如雨后春笋般先后投入使用。
这些高铁线路如同一条条钢铁巨龙，在西部地区的广袤大地上蜿蜒穿梭，不仅极大地改善了当地的交通状况，更为区域经济的腾飞插上了翅膀。
以四川为例，高铁建设的步伐从未停歇。
在2020年之前，尽管四川已经通车了多条高铁线路，但时速均未达到350公里。
成贵铁路和西成高铁作为出川的重要通道，其设计时速也仅有250公里。
然而，这并未阻挡四川高铁建设的脚步。
2020年，成渝高铁的改造提速为四川带来了第一条时速350公里的高铁，也为成渝地区双城经济圈的建设注入了新的活力。
随着成渝地区双城经济圈建设的正式启动，并被定位为国家综合立体交通网中的第四级，四川的高铁建设迎来了前所未有的发展机遇。
这一重大决策犹如一针强心剂，为当地的高铁建设注入了强大的动力。
此后，四川的高铁线路建设进入快车道，多个项目陆续获批并动工建设。
去年底，四川首条新建的时速350公里的高铁——成宜高铁正式投入运营。
这条高铁线路的开通，不仅标志着四川高铁建设迈出了坚实的一步，更为当地经济的快速发展提供了有力支撑。
未来，包括渝昆高铁、成达万高铁、成渝中线等在内的多条时速350公里的高铁线路，将陆续在四川上新。
这些高铁线路的建设，将进一步缩短西部地区与其他地区的时空距离，为区域经济的协同发展注入新的动力。
西部铁路枢纽：经济新引擎，文化新纽带成都仅仅是西部地区铁路发展的一个精彩缩影，其快速发展与变革，如同一颗璀璨的明珠，照亮了西部铁路崛起的道路。
在国家铁路网日益完善的宏伟蓝图中，成都以及其他众多西部地区的铁路枢纽，正逐步登上更加广阔的舞台，以更加耀眼的姿态展现在世人面前。
这些铁路枢纽不仅承载着西部地区的交通重任，更成为了推动区域经济发展的强大引擎。
随着高铁网络的不断加密和完善，西部地区的经济发展迎来了前所未有的崭新机遇。
高铁的开通，如同一块巨大的磁石，以其独特的魅力和无限的潜力，吸引着四面八方的投资和人才源源不断地涌入这片热土。
这不仅为西部地区带来了丰富的资金和技术支持，更为其产业升级和转型提供了强大的动力。
交通的便利不仅促进了经济的繁荣，更加强了地区之间的交流与合作。
便捷的铁路交通使得西部地区与全国各地的联系更加紧密，文化的融合与发展也得以加速推进。
人们通过铁路这条纽带，共同分享着发展的成果，共同书写着时代的华章。
对于全国而言，西部地区铁路枢纽的崛起无疑具有重大而深远的意义。
它不仅能够优化国家铁路运输布局，提高运输效率，实现资源的更加合理配置，更能够在“一带一路”建设的伟大征程中发挥至关重要的作用。
西部地区的铁路枢纽将成为连接国内外市场的重要桥梁和纽带，推动贸易的蓬勃发展，为国家的经济繁荣注入新的活力。
展望未来，我们有充分的理由相信，西部地区的铁路枢纽将在国家经济发展和交通建设中扮演更加重要的角色。
它们将以更加坚定的步伐，更加昂扬的姿态，书写着属于西部的辉煌篇章，为国家的繁荣与发展贡献着不可磨灭的力量。
【本文来源@城市进化论 的视频内容】
