甬台温高铁是甬广高铁最北段，或也是最难落实的一段，全线要么已建成，要么在建设中，与甬台温高铁相连的温福高铁也即将开工建设了。

今天就来说说为何甬台温高铁落实难？主要从浙江的高铁网布局来说说相关城市对甬台温高铁的态度，个人认知，仅供参考：宁波急需，台州、温州无所谓，杭州冷眼旁观！

先来说说“台州、温州无所谓”，甬台温高铁连接宁波、台州、温州三市，而就台州、温州来说，作用似乎并不是太大，因为甬台温高铁对于台州、温州来说，有的话，无法是让温州、台州有了更为便捷的北上大通道，去往宁波、杭州等城市，可从浙江的高铁网布局来看，台州、温州与杭州之间的沟通都有了双通道或三通道，也就是说，运输能力富余，那自然就无所谓。

不过，甬台温高铁对于台州、温州来说也不是一无是处，至少会进一步完善这两城市的高铁网，对于台州来说，还能促进温玉高铁跨海延伸，打通断头路。

再来说说“杭州冷眼旁观”，甬台温高铁虽然建设地不涉及杭州，但全都建设于浙江境内，而杭州是浙江省省会，老大哥般的存在，那建设的高铁自然与其有着一定利益关系的。但上面说过了，杭州与台州、温州都有了双通道或三通道，而甬台温高铁的建设对于杭州与宁波之间沟通也没太大影响，如此情况下，杭州自然要冷眼旁观了。

最后来说说“宁波急需”，之所以把这个放到最后说，是因为甬台温高铁对于宁波来说，真的太重要了。

目前高铁接入宁波，基本都是接入到宁波站，宁波站已不堪重负了，而且随着通苏嘉甬高铁、甬舟铁路的到来，都会接入宁波站，对宁波站来说，可谓是压力山大，是急需建设又一个大型的高铁站，也就是宁波西站，可从相关规划来看，宁波西站要想开工建设，甬台温高铁就是“敲门砖”，可见甬台温高铁对于宁波的影响是多大，与此同时，宁波现在南下利用的是杭深铁路，已是相当繁忙了，这是不利于宁波南下的，是真的需要一条更为高效的大通道。

或许正因为甬台温高铁涉及的利益方有着不一样的态度，才致使甬台温高铁推进举步维艰，至少在“十四五”期间是没有希望了，希望只能放到“十五五”了，而不少网友也出招，表示就宁波着急可不行，需要积极争取让国家参与进来，这样的话，甬台温高铁才有可能加快推进速度。

确实，都不着急，就宁波急，有什么用？而宁波作为我国五大计划单列市之一，在发展上是有着国家资源的照顾的，而铁路事权归国家，如此来看的话，宁波只能多与国家沟通，方能为甬台温高铁的尽早落实求得一线生机。