曾经，15万的价格区间绝对是我们自主车企的天花板！

一款国产车想要突破15万或者20万，自主品牌基本没有多少车型能够达到如此高的价格。但随着中国电气化的快速进军，自主品牌价格的天花板一再被捅破。现在不少国产电车的价格已经达到了百万级别，但也有不少用户选择买单，这也说明中国发展电动汽车的策略是成功的。

去年年底，蔚来汽车发布了一款大型纯电车，就是蔚来ET9。很多小伙伴觉得这款新车价格过高，不会有多少用户购买。这款蔚来ET9只提供了两款配置，指导价分别为78.8万元以及80.8万元。事实上，这款新车其实是极其强势的，特别是内部设计。

动力系统，蔚来ET9采用了双电机驱动，电动机功率分别为520kW以及700kW，采用的是宁德时代的三元锂电池，都是100度的电池包，纯电续航里程高达650km，能够实现4秒级破百。对于一款2.7吨重的豪车来说，这样的加速已经足够优秀了。

至于底盘设计，采用的是前五连杆独立悬架以及后多连杆独立悬架系统，并且搭载了类似空气悬架的设计，材质还是铝合金材质！新车匹配了整体主动转向系统，所以驾驶起来的稳定性与灵活性很高。

外观造型我们不做过多解析，确实极具美感，有着修长的车身姿态，车顶搭载的激光雷达也确实能够称得上是中国电车的顶级设计了。值得一提的是，这款蔚来ET9还拥有两颗自主研发的高算力神玑芯片，也是自主品牌一次很大的突破。

目前这款蔚来ET9已经陆续到店，确实豪华感十足。一起来看看打开豪华车内氛围灯的蔚来ET9，到底够不够豪！车内采用了全动态无极分区豪华车内氛围灯，匹配了自主音律调节的设计，真的很奢华。所展示的内饰其实就是原车打开氛围灯的原图。

毫不夸张地说，个人认为蔚来ET9的内部豪华感丝毫不输价格更高的奔驰S级或者迈巴赫，车内采用了前后三屏幕设计，第2排两个独立的座椅，再加上车载冰箱以及豪华氛围灯，分段式全景大天幕的加持，有着三四百万豪车的档次。车内匹配了贯穿样式的带鱼屏幕，触屏样式的按钮，也拥有全区域的语音控制系统，大量的真皮包裹，堪称豪车内饰的天花板。

有部分小伙伴并不理解，中国电动汽车才造了没几年时间，为什么就敢生产接近100万或者超过100万的豪车呢？事实上，从这张内饰实车图片就能够感觉到，这些造车新势力确实有些干货，而且也很舍得堆料，而价格更高的豪车根本就没有如此尊贵的享受，所以我认为这类新车还是有市场空间的。