2.0T+8AT,分时四驱带大梁,13万就能买硬派越野,解析全新212T01

有车再说以后 2024-08-26 16:46:46

近日,全新212品牌首款车型T01正式上市,新车共推出3款车型,售价13.99-17.29万元。官方还为用户带来了多重购车权益,包括定金2000元抵6000元购车款或6000元置换补贴、赠送拖车包、额外3000元购车补贴(面向退役军人及212老车主)等。

新车定名T01,其中的T蕴含着双重意义:首先,它代表“Times”时代,象征着212的辉煌历史和即将迈入的全新产品时代。“T”还代表“Terrain”地形,寓意“全地形”能力。数字“01”则象征着212品牌焕新发布后的首款产品,预示着全新的起点与征程。

一句话点评全新212 T01:

全新212 T01情怀拉满,价格亲民,性能配置出众,是同级市场颇具竞争力的车型。

优势:

1、 售价低至13.99万元起,入门门槛低。

2、 设计致敬经典,颜值复古耐看,辨识度极高。

3、 全新标配2.0T+8AT+分时四驱,硬件基础出众。

4、非承载式车身+笼式结构,车身强度高,安全有保障。

5、支持原厂改装,可享受更极致的越野乐趣。

不足:

1、212淡出视野太久,除了情怀,品牌认可度不高。

2、全新212 T01初出茅庐,越野实力、可靠性到底如何,还有待实践检验。

复古造型延续经典

全新212 T01作为212重启后的首车,如何让用户认识它、记住它至关重要。对此,212品牌选择了一个简单但有效的方案,就是向经典致敬。

从T01的外观上,你可以找到诸多经典212的影子。比如“一拱 二圆 三横 四纵”前脸、硬朗方正的车身轮廓、纵向排列的圆形尾灯的等等,辨识度极高,让人一眼就能认出它就是212。

除了延续经典元素,新车的设计也融入了现代美学理念。“瞄准镜”日间行车灯和“双反相机”大灯设计不仅创意十足,还为新车增添了几分科技感;车身简洁的型面、圆润流畅的线条和更精细的制造工艺,也更加符合当下用户的审美和对品质的追求。

座舱设计回归越野本质

不同于很多国产越野SUV,T01的内饰设计并没有走豪华路线,而是以越野和功能需求为出发点,采用硬朗的设计风格。

车内随处可见的金属饰板、裸露的铆钉装饰和座椅的蜂巢状绗缝,以及方正的空调出风口、副驾扶手等元素,将硬派氛围直接拉满。在中控区域,新车保留了大量的机械式按键,并进行了合理分区,驾驶者可以得心应手地操作各种功能。

仪表台上,T01搭载了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏,除了常规车控功能外,还可以显示指南针、海拔、大气压、温度、俯仰角、侧倾角等全面的越野行驶信息。车机还支持手机互联、车机手机双向操作、双区域语音识别控制等功能,可提供智能、便捷的交互体验。

卓越性能让越野更尽兴

在212的“老本行”越野性能上,T01同样没有辜负大家的期望。新车的车身接近角40°、离去角和36°、纵向通过角23.6°、最大涉水深度850mm、最大爬坡度100%,配合前后五连杆非独立悬架的行程优势,通过性出众。

动力上,新车全新标配2.0T+8AT+电控机械分时四驱。其中,发动机最大功率185kW,在1900-3300的转速区间时,可持续释放410N·m的最大扭矩。

8AT变速箱针对越野场景进行了针对性调校,拥有7.81的广速比范围,既可以实现较大的低速挡位传动比,改善低扭表现,又具有合理的速比梯度。这台变速箱最高能承受500N·m的扭矩,可满足更严苛的越野场景。

分时四驱方面,在四驱模式下,T01的前后桥可恒定分配50:50的驱动力。当分动箱挂入4L低速挡后,扭矩可被放大2.5倍。充沛的扭矩输出,可赋予车辆更强大的脱困能力。

新车还配备了360度全景影像+透明底盘、8种全地形驾驶模式等数字化越野功能,即使是初次接触越野的用户,也可以安全、轻松地应对各种复杂路况。

此外,T01还拥有一身“钢筋铁骨”。新车采用非承载式车身设计,顶盖有7横2纵总计9根加强梁,受力更均匀,承压更强。在车辆翻滚时,能最大程度防止顶盖变形。地板在横纵方向也各有6根加强梁,加上四腔传力超强机舱和热冲压门环,形成了坚固的笼式结构,高强度钢使用比例达到了71%。

T01的梯形车架拥有6根稳固的横梁,与车身的安装点也重点进行了动刚度优化,高强度钢占比高达99%,能够充分吸收和抵抗路面颠簸,配合带来更舒适、可靠的驾乘体验。

前后驱动桥桥壳由整张钢板一体冲压焊接制成,可承受百万次垂直弯曲疲劳测试,为驾驶性能和安全提供了强大的保障。

原厂改装享极致体验

值得一提的是,全新212 T01在设计之初还充分考虑了越野专业玩家的改装需求,在外观、内饰、动力、传动、底盘等各个方面都预留了升级的接口和空间,用户可无损安装涉水喉、车载电台、车外天线等配件。

212还开发了众多的原厂选装越野配置,包括前后桥机械限滑电控差速锁、高强度电动绞盘、多段阻尼可调的氮气减振器等,让用户可以充分享受越野的乐趣。

总结

复古设计、数字化座舱、强大的全地形能力,加上亲民的价格,全新212 T01可谓物超所值,有望成为同级市场颇具竞争力的存在。

不过,212毕竟淡出视野太久了,如今品牌重启,除了情怀党,还能吸纳多少受众,又有多少人愿意花真金白银支持,还要打一个问号。那么大家看好全新212 T01吗?欢迎在评论区中留言互动。

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