如今买SUV车型的车友越来越多，原因是SUV是一种多功能车型，不仅底盘高空间大，而且座椅数量也有2+3五座布局、2+2+2六座布局以及2+3+2或2+2+3七座布局可选，实用性比较不错。今天给大家介绍的是广汽丰田汉兰达 2024款 双擎 2.5L 四驱精英版 7座，7座中型SUV，2.5L油电混动+电动四驱，WLTC综合油耗5.97L/100km，用92号油，据成都地区终端显示有经销商报价23.38万，降幅达3.5万，是否值得入手？
广汽丰田汉兰达的外观看起来敦实、动感，前脸采用了点阵式梯形格栅，搭配包围车标LOGO的“飞翼”式镀铬，看起来比较动感、犀利。与此同时，狭长三眼式LED大灯组的加入，更是让车头显得炯炯有神，极具辨识度。另外，车子配备了自适应远近光、自动大灯、前雾灯功能，不仅提升了夜间出行的安全性，还带来了更多的便利。
车身侧面来看，车顶线条设计的比较平直，既突显出硬朗的造型，还有效提升了车内的头部空间。车门处的上扬折线设计，配合外扩的轮眉，看起来比较有张力感。轮毂造型相对传统，与之匹配的是规格尺寸为235/65 R18的邓禄普轮胎，能提供良好的抓地力和出色的耐用性。车身尺寸长宽高分别为4965x1930x1750mm，轴距为2850mm，定位中型SUV。
动力方面，车子搭载2.5L自然吸气发动机和双电动机组成的油电混合系统，这种动力组合不仅提供了充足的动力储备，还在能耗上实现了经济高效。发动机最大功率为139kW(189Ps)，最大扭矩为236N·m；电动机总功率为174kW(237Ps)，总扭矩391N·m，匹配的是E-CVT无级变速，WLTC综合油耗5.97L/100km，并可加注92号汽油，6万公里保养总成本预估3600元，对于一款7座中型SUV来说，这样的养护成本表现相当经济。
驾驶体验感受，车子的动力令人满意，起步阶段表现轻快，把车速提高到100km/h，动力输出持续有力，动力储备充足，日常超车从容。加速踏板响应灵敏，调校合理，E-CVT变速箱也提供了不错的平顺性，日常在市区跟车，不会因为车太大而感觉到突兀。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂、后双叉臂式独立悬挂，搭配电动四驱技术，依托低重心设计的TNGA底盘平台，增强了行驶稳定性。在转弯时，侧倾控制比较得当，确保了乘坐舒适性，整体操控性表现良好。
内饰方面，内饰设计注重实用性与舒适度，大量采用软质材质包裹，功能布局清晰合理，操作简洁方便。12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰且抑制反光效果良好。10.25英寸中控屏，其车机UI设计风格有些与现在用户喜好脱节，不过功能还是比较丰富的，在线音乐、导航、视频等应用都有，还支持CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar三大手机系统互联来丰富以及美化车机系统，大大提升了用车便捷性与智能化体验。
智能化配置，车子搭载了Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统，拥有丰富配置，包括上坡辅助、自动驻车、前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助系统、车道居中保持以及L2级全速自适应巡航等，这些配置大大提升了行驶的安全性和便利性，可以说在这一方面它们对车主的关心周到而细致。
空间方面，座椅采用织物材质，柔软度以及包裹性都不错。座椅布局为2+3+2。身高1.77米的体验者，当其坐进前排时，头部上方的空间还能剩余1拳2指左右的距离。同一体验者移至第二排，座椅宽大，腿部前方空间宽敞，可以翘二郎腿，并且座椅带有靠背角度调节，增加了舒适性。在保持第二排腿部空间为1拳4指左右的情况下，体验者来到第三排，此时腿部前方仍有约3指的空余空间，表现中规中矩。储物以及后备厢空间部分是汉兰达的强项，除基础储物格，中控台还有很多储物空间，用起来方便，后备厢也支持拓展。
综合来说，这款车造型犀利、动感，开出去体面，作为一款中型SUV，座椅2+3+2布局，实用性比较不错。搭载2.5L油电混合动力系统，配备电动四驱，行驶品质舒适，且养护成本经济，再加上目前有终端给出了3.5万的优惠，进一步提升竞争力，适合家用。有喜欢的车友可以去试驾体验一下。
