编辑：四季

有人说，佛山支持高明犹如广州支持南沙。

这，可真是好大的锅，哦不，是帽子……

广州南沙享受着泼天的富贵，全方位的政策支持，有实实在在落地的大产业。

佛山对郊区高明的支持，真有如此上头？等我们细细分析，大家就会豁然开朗了。

01

租房就能入户，高明走在湾区第一步

佛山重新放开购房入户，有房的，可以直接申请入户；非个人原因导致暂时无法办理房产证，提供购房合同和契税完税证明，也可以入户。

时隔5年之后的入户政策，简直是核弹级利好。

但是高明这边，已经比佛山全域提前推行了10个月（2023年7月1日放开）。

那时候高明，入户放开后仅仅两个月，高明户政窗口人气持续高涨，新增入户人数3110人 ，同比暴增360%。（数据来源 ：高明发布）

购房入户对高明的利好，清晰可见。

现在佛山全域放开了，高明还怎么拥有独一档的优势？

持有居住证半年，租房也能入户！

作为佛山外围区，高明劣势难掩。人口数不到百万，截至2022年末，高明区常住人口仅有47.2万人，户籍人口更是可怜兮兮的仅有33.31万。

面积是禅城的6倍之多，常住人口却少于2.8倍，想想就不得劲。

楼市上遭遇到的下行压力，比预想中的还要大，高库存叠加弱需求，简直是致命打击。

高明实施更高程度的租房入户，往高了说，在大湾区实属首例，一定程度上对落实租购同权具有积极意义。

不仅如此，还能获得一系列实际的好处，给高明引人引流，高明楼市遭遇的阶段性困局，能很快走出来；租客的权益也能得到极大保障。

很明显，高明在佛山发挥着先锋作用。

02

从增城正果抢来广州第二机场

机场，历来是城市必争之地。

然而，纵观全国，只有北京、上海、成都拥有双机场，重庆在拥有双机场的路上。

强如广州深圳，2020年那会，“第二机场梦”还得好好做着。

最后，广州第二机场的建设获得初步审批。但建在哪里，成了大湾区各城市关心的问题，因为它的建成，影响着湾区九市的流量。

增城正果和佛山高明可谓是明争暗斗，有些网友还直接叫上了正果机场，因为《广州市城市总体规划（2017-2035）》草案发布，就标明了正果机场的位置。

然而，一切并非是意料之中的，计划永远赶不上变化，第二机场并没有落在正果，最终高明棋高一筹。

效果图

选址高明，是从大湾区辐射的角度出发。

一方面，粤西缺乏大型的民航机场，粤西需要一座大型民航机场；另一方面，可将珠江口岸都市圈纳入国际航空服务圈。

其三，广州第二机场落子佛山高明，广佛同城再次迈出坚实步伐。

总之，“珠三角枢纽（广州新）机场”选址高明，带来多方利好。

据说新机场今年可以开建。

但是还是有网友发出质疑声，既然是属于高明的机场，为啥还是叫广州第二机场？

其实，观众误解了机场项目和机场名字的关系。

《广东省2024年重点建设项目计划》中的“珠三角枢纽（广州新）机场”，是项目名称，而不是机场名字。

再者，据官方报道：

中国运输机场运营机构一般采用运输机场的名称进行命名，不少新建运输机场在申报命名前会成立以运输机场拟定的名称为名字的运营管理企业，因此广东机场集团佛山高明机场有限公司的成立或许意味着珠三角枢纽（广州新）机场极有可能命名为“佛山高明国际机场”。

很明显，“珠三角枢纽（广州新）机场”被命名为“佛山高明国际机场”的概率99%。

还有，从空间距离上测算，机场到广州天河中心区，直线距离大约接近86.5公里（来源：百度测距），转换为实际通勤距离，只会更长。

虽然现在号称广州第二机场，也只能发挥第二机场的作用。

从战略上考虑，佛山也不会轻易答应机场命名带上广州二字的，要么是广佛XX。

仅就机场这一点，佛山对高明的支持是优于南沙的。

高明国际机场的到来，让佛山一跃成为大湾区首个拥有双机场的城市。

高明，值得佛山再加码。

03

经济中心到来，“饼”又大又甜

当然了，高明也有属于自己的恢弘底色。

前段时间，佛山就正式印发《关于实施西进计划支持高明高质量发展的意见》，我们简称“西进计划”。

“西进计划”最主要的意思是，全力建设佛山西部经济新中心，为佛山形成“中部强核、东西两带、南北两圈”区域协调联动发展格局提供有力支撑。

经济新中心，一个响当当的名头。

佛山一直在寻求新的增量，高明就是其中最大的一拨。

有人说，高明的饼，真的是又大又甜……

高明在经济上、体量上的确不如禅南顺。但，不说远的，我们就说2024年第一季度GDP情况，佛山是有点失速的。

反观高明，2024年GDP增量2.84亿元，名义增速1.12%，比降速的顺德、南海强上不少了。

一个片区的发展，不怕画饼，就怕三不管地带，政策荒漠。

对高明而言，西进计划跃升能级的宝贵机遇，必须要紧紧抓住。

况且与南沙相比，高明得到的政策还远远不够，如今才是迈出了第一步，未来十几步，我们只能期待更快到来。

04

十年等一铁，高明何时可以等到？

不过佛山对高明交通的支持，那可真是比不上南沙的一丁点儿。

南沙有4号线，虽然慢了点；南沙有18号线，虽然只经过2个站点。

高明的很多规划都在稳定推行着，唯有地铁，是高明人心中的痛，至今一铁难求。

佛山2号线二期，早在2013年7月《佛山市高明区现代有轨电车T1线一期工程方案研究报告》出现：高明有轨电车将与2号线换乘衔接。

高明街坊开心到爆了！

然而，线路神隐8年！8年啊！

直到2021年1月，佛山2号线二期正式获批，高明将设荷城、高明、西安3座站，这是高明的第一条地铁。

后面，大家也知道了，再一次没有下文。

在留言板上留言，变成了高明街坊的日常。

经过孜孜不倦的咨询，目前得到的回复是：项目处于工程可行性研究阶段，已完成工可主报告初稿的编制工作。

十年一铁已经是佛山修地铁的极限了，真诚的希望不要超越极限。

高明需要地铁，高明亟需地铁！

总之，佛山要向大都市进阶，高明是关键的一环。

比工业，拼不过禅南顺。比生态？是佛山TOP1。高明区划定生态控制线范围70365.17公顷，占比75.03%，遥遥领先，相当于顺德和南海之和（40.06%+36.62%=76.68%）。

如今旅游热不断升温，旅游业作为国民经济战略性支柱产业的地位更加巩固。

高明发展生态旅游也，恰逢其时。我们也期待着更好的高明。

最后，我们再聊一聊楼市。

高明的优质项目集中在荷城和西江新城一带，均价8字头起，别墅产品有高至1.7万/㎡。

西江新城的城发高明壹号，有190-260㎡别墅，140-300㎡的大平层，均价1.5万/㎡。

万科金域水岸，均价也只有8200元/㎡。

二手房方面，价格更加笋了，52万精装三房！

现阶段买高明，还是得长期持有，或者自主，学铁商就考虑学校和商业吧，地铁实在是太难等了。