别坐后排中间。这是五座车的抢座口诀。

别坐第三排。这是六座、七座车的抢座口诀。

以上抢座口诀，由无数人血泪经验凝结而成，直到大六座概念兴起。不过，二排OK了，三排是“能坐”还是“舒服”，却是个微妙的话题。在动辄拿“平权”当卖点的今天，以全家出行为主要场景的大六座车，有没有一款无限接近于“六座平权”的产品？

有的。深蓝S09。

人们对深蓝S09印象最深的点，应该是其移动中岛。其实，这个设在纵向中轴线、能够移动70厘米的有趣硬件，如果你把它当作连结前中后排六个座位的移动吧台，大概就能体会到深蓝S09在空间场景上的巧思——在家里围坐在客厅茶几边的人，上车后虽分成三排，但还是有个共同的连结点。

深蓝S09移动中岛的“如家”属性，当然不只是让六个座位上的人用上同一个“茶几”，讲几条别家比不上的：移动中岛内置冰箱，有压缩机的真冰箱，最低零下6℃，能制冰、真冷冻；移动中岛内置容积是10升，同级最大；移动中岛滑轨是平的，没有沟沟壑壑，小朋友弄洒了牛奶、饮料、糕点渣渣，分分钟打扫干净。

说回到“座座是好座”。

深蓝S09的主驾，配备有可拆卸头枕音响，车上其他人休息时，打电话听音乐听导航不会打扰到别人。副驾，有专属娱乐屏、前排风景，和“教育”主驾的地形优势。

第二排，不得不说，在这款“六座平权”的车上，还是有些VIP中P的地位。一键躺平的零重力座椅，可自动调座，和前排一样的通风/加热+8点式凸点按摩，加上移动中岛和顶上的娱乐屏，已是全车最佳体验区。这一排还能横滑成亲密双人位，再往后调一调，二排空间直接升级到行政总裁级别，双腿伸直蹬不到前排，躺着看片倍儿爽。

第三排，在很多大六座车上只能将就坐，三代同行尤其长途旅行，这儿通常是老人屈尊伏低的座位。深蓝S09的“座座是好座”在这一排上体现得最为充分——进出通道高1米3，小孩不用低头，老人略略猫腰，出入轻松；87厘米腿部空间、36厘米座高，外加靠背125°无极调节，不用屈着腿，还能躺着，有3档座椅加热——虽然是使用频率最低的两个座，但真派用场的时候一点也不委屈人。

在坐着舒服上，深蓝S09是把每个座能给的舒适都尽量给到了，而在睡着舒服上，这款车也是花样百出。副驾放倒连接二排，是1米8午休床；前排放倒连接二排，是1米8双人床；前排移到最前、二三排放倒，搭配气垫床，车就变成了2米5大床房；二排放倒和三排连成1米9小憩床、三排完全放倒+后备箱连成1米3儿童床，周末郊游踏青也是非常实用，一家人玩的玩睡的睡，各得其所。

如此百变的空间变换，不只来自深蓝S09旗舰级的全尺寸车身，还得益于内部空间设计时对有效空间和实用场景的极致考量。再讲个细节：在六人满座的情况下，深蓝S09的后备箱容积，是按每位乘员一个行李箱来规划的，这其实也是“六座平权”的又一次证明。

《行车智》观点：深蓝S09的主要竞品，毫无疑问是以问界M9、理想L9为代表的一众9系六座车。从目前了解的信息看，深蓝S09会搭载专属定制鸿蒙座舱和华为乾崑智驾ADS 3.0系统，也就是说，其座舱和辅助驾驶能力会是行业顶尖水准。至于价格，从网传内购车价格推算应在35万左右，只是不知道这个价格是带激光雷达还是不带激光雷达版本的，有兴趣的可以自己算一算，再和其它几款大六座比一比。