2025全国两会正在举行，“人工智能”成为关键词。政府工作报告指出，我国要持续推进“人工智能+”行动，将数字技术与制造优势、市场优势更好地结合起来，支持大模型广泛应用。

全国政协委员、中国能建集团董事长宋海良接受新京报贝壳财经记者专访时表示，要推动“人工智能＋”与“能源＋”融合发展。两者融合潜力无限，可以释放出难以想象的新机遇新场景新动能，应加强政策牵引、技术支撑和场景依托，加速形成“数智驱动、绿色低碳”的新型发展范式。

全国政协委员、中国能建集团董事长宋海良。受访者供图

深度融合人工智能与能源行业

新京报贝壳财经：结合你所在的领域，你认为人工智能为行业带来哪些变化？

宋海良：当前人工智能技术正在全球范围内加速突破，DeepSeek的横空出世掀起了AI热潮。能源作为经济社会发展的动力源泉，既是人工智能产业发展的基础条件，也是人工智能技术应用的前沿领域，能源和人工智能的融合极具潜力。

面对人工智能赋予产业发展一个新的战略窗口期，中国能建把握数字智慧经济形态和人工智能发展趋势，拓展主营业务人工智能应用场景，着力推动AI赋能，充分发挥能源电力的全产业链、一体化优势和融合发展优势，争取在人工智能的“算力”“能源”支撑领域有所展现。

新京报贝壳财经：你认为要如何加深推进数能融合？

宋海良：能源融合发展是我国高质量发展阶段叠加“双碳”目标带来的能源绿色化转型的必然要求。我们认为数能融合不仅仅是做简单的加法，而是追求深度融合，产生“1＋1＞2”甚至倍增的效果，其特征与价值主要体现为“四大融合”。

具体来看，一方面是产业之间的跨界融合，实现高端价值，即不同产业、不同行业之间相互渗透交融，形成具有复合功能和高附加值的新业态。另一方面是产业链内部的一体化融合，实现集约价值。即推动产业链上下游、大中小企业一体化融合，实现集成式创新、集约化资源配置与价值创造。

与此同时，产业与要素之间的交互融合，实现共享价值，即通过技术、资本、数据等核心要素与产业的嫁接赋能，打造创新型产业生态。最后要实现区域之间的联动融合，实现协调价值，即实现跨国家、跨区域、跨城乡的互动融合，发挥各区域比较优势，形成优势互补、区域联动、内外互济的经济布局。

新京报贝壳财经：具体建议可以怎么做？

宋海良：以“数字＋”“能源＋”“文化＋”为融合介质，以产业、基建、生态为基础底座，探索打造产业网、数字网、能源网、交通网、水网、生态网、文化网、健康网“八网”深度融合的未来城市有机生态系统，全面推动产业高质量发展、城市高效能治理和经济畅通大循环。

新京报贝壳财经：你提到将加大对“绿电＋绿氢＋绿氨＋绿醇”项目的投资开发力度。从制造、储存、运输、加注和应用全环节来看，现在成本趋势如何？

宋海良：氢能是一种清洁高效的二次能源，是我国战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。从氢能全链条来看，制造环节技术突破与成本下降并行，电解水制氢技术取得重大突破，碱性电解槽部件自产率达90%，布局PEM电解槽、海水电解等多项新技术，推动制氢效率提升与成本下降。

储运环节多元化技术路径破解瓶颈，采用固态储氢、有机液态储氢等创新技术，解决安全与容量瓶颈。在应用端，绿氢在化工、交通、储能等领域成本竞争力逐步显现。

绿氢规模化应用条件初步成熟

新京报贝壳财经：你认为绿氢可以在哪些领域实现规模化应用？

宋海良：绿氢作为清洁能源和工业原料，已经在多个领域形成规模化应用示范。

绿氢作为化工原料替代化石能源，成为钢铁、合成氨、甲醇、航油等“难减排领域”深度脱碳的关键路径，利用绿氢生产绿色氨醇油，大幅减少化工行业碳排放，助力化工行业低碳转型。

绿氢在重卡、船舶等长距离运输方面优势显著，中国能建与大型远洋运输企业合作打造船用可持续燃料供应链，推动绿氢衍生燃料用于航运。

此外，绿氢作为长周期储能介质，有效平抑新能源波动性。公司在张北风光储输示范工程中探索形成“绿电—绿氢—储能”协同模式，未来将在“三北”地区推广“源网荷氢”一体化项目，提升新能源消纳能力。

新京报贝壳财经：你认为绿氢规模化应用的条件是否已经成熟？

宋海良：总体来看，绿氢规模化应用条件已初步成熟，但全行业仍需聚力攻克成本、标准、认证、基础设施等共性挑战。

中国能建也将继续努力推动绿氢规模化发展，构建“技术研发—装备制造—项目投资—运营服务”全产业链生态，为能源革命、全球碳中和及能源转型贡献能建方案。

新京报贝壳财经记者 林子

编辑 杨娟娟

校对 赵琳