湖北，地处我国中部，九省通衢之地，具有承东启西、连南望北地理位置优势，交通地位举足轻重。湖北虽然是我国最早建设铁路的省份，然而，近年来湖北在高铁建设方面却显得有些滞后。但时至今日，湖北的高铁里程和路网密度却未能与周边省份齐头并进。截至2023年底，湖北的高铁里程仅为2064公里，不仅在中部六省中排名靠后，与河南、安徽等省份相比更是存在较大差距。

所以，近年来湖北省一直加快高铁事业的发展。目前，湖北省多条高铁线路传来好消息：作为“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”、“沿江通道”的重要组成部分——襄荆高铁，目前该项目宜城汉江特大桥汉江主桥顺利合龙，标志着襄荆高铁全面转入无砟轨道和“四电”工程施工阶段，为全线早日建成开通打下坚实基础。除此之外，还有一条“更重要”的高铁线路也传来了令人振奋的好消息：

同样作为“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分——荆荆高铁，目前正在进行试运行。除此之外，荆荆高铁灾害监测工程动态验收报告目前通过专家组评审，标志着荆荆高铁弱电工程通过动态验收，距开通目标更进一步。据悉，‌高铁试运行时间没有统一标准，例如前段时间开通运营的杭温高铁在试运行一个月后便正式开通运营。这就是说，荆荆高铁有望在年内建成通车！使湖北省成为全国第九个实现“市市通高铁”的省份。

随着荆荆高铁即将开通运营，湖北省再增加两座高铁站。

荆门西站：车站位于湖北省荆门市东宝区文卫路，北距荆门市中心城区约9公里，是荆荆高铁、襄荆高铁和沪渝蓉高铁三线的交汇车站。荆门西站站房建筑面积约4万平方米，站场规模为5台13线（含正线4条），共计10个站台面，最高聚集人数3000人。

沙洋西站：别名十里铺站，车站位于湖北省荆门市沙洋县十里铺镇光华村，房整体建筑面积3990平方米，站场规模为2台4线，是荆荆高铁的中间站。