对于经济基础还不稳定的年轻家庭来说，买车要考虑的就比较全面，不仅要外观时尚，还得具备丰富的智能化配置；既要有强劲动力，又得保证低能耗；安全性能必须过硬，续航里程也得足够长。五菱星光 S PHEV 插混 130km 旗舰型，就凭借自身多方面的优势，成为了满足这些需求的有力竞争者。
五菱星光 S PHEV 采用了星光美学设计，将传统元素与时尚风格相融合。前脸部分，以五菱 LOGO 为中心的星翼设计十分醒目，蜂窝状展翼式前格栅不仅造型独特，更在提升车辆空气动力学性能方面发挥了作用，有助于提高续航能力。分体式灯组的设计简洁大方，上层七字形日行灯与下层三角形状的远近光灯层次分明，底部梯形熏黑进气口搭配镀铬饰条，为车辆增添了运动气息。
车身侧面线条流畅，勾勒出修长的车身。熏黑处理的车窗与传统式门把手组合，稳重大方。侧裙部位的银色装饰条提升了车辆的精致感。18 英寸铝合金轮毂具有较强的抓地力，对行驶稳定性有很大帮助。黑色贯穿式车顶行李架既美观又实用，对于冬季出行行李较多的家庭来说，是个非常贴心的设计。
车尾主打简洁风格，宽大饱满的造型给人扎实的感觉。熏黑的两侧尾灯组在夜间能够提供良好的照明和较高的辨识度，上扬的尾翼则增添了几分力量感。在外观颜色方面，五菱星光 S PHEV 提供星汉白、星际蓝、星野灰与星烁金四种选择，满足不同消费者的个性化需求，整体外观简约时尚，充满年轻活力，符合大众主流审美。
五菱星光 S PHEV 定位于紧凑型 SUV，车身尺寸为长 4745mm、宽 1890mm、高 1680mm，轴距达到 2800mm。这样的尺寸为车内带来了宽敞的空间。车内配备一块面积达 1.18 平米的全景天窗，不仅视野开阔，采光效果也非常好，让车内显得更加敞亮。
座椅采用传统的五座布局，空间宽敞舒适。以身高一米八的体验者为例，坐在前排时，头部空间有一拳多的余量；坐在第二排，头部同样有一拳多距离，腿部则有两拳多的空间，轻松翘起二郎腿不成问题，后排坐满三个成年人也不会感到拥挤。主驾位座椅支持六向电动调节，前排座椅具备加热、通风功能，后排座椅也支持加热功能，座椅采用皮质材料包裹，填充适中且支撑性能良好，无论是长途旅行还是日常出行，都能有效缓解乘坐疲劳。
在内饰配色上，提供浅沙、玄黑与椰棕三种选择，其中椰棕色内饰给人温馨舒适的感觉。车内储物空间丰富，设有 20 多处储物格。前排中控屏下方的储物格和双杯架，方便放置水杯、手提包、手机、纸巾等小物品。后备箱常规容积为 610L，能够满足日常超市购物、商场采购等需求。当后排座椅放倒后，后备箱空间可拓展至 1768L，长途旅行时的大行李箱、婴儿车以及各种户外装备都能轻松装下。
五菱星光 S PHEV 的内饰设计简约，但并不简单。车内大面积采用软皮质面料包裹，提升了整体的档次感。贯穿式的木纹装饰从中控台延伸至车门内饰板，增加了内饰的层次感。双辐平底式设计的方向盘手感舒适，转向精准灵活。怀挡式换挡结构操作便捷，节省了车内空间。
8.8 英寸全液晶仪表盘与 15.6 英寸中控屏的组合，显示画面清晰，各种行车数据一目了然。内置的 Ling OS 灵犀智能系统，功能丰富，支持爱奇艺、QQ 音乐等社交娱乐软件，让驾车过程不再枯燥。同时，该系统还具备卫星导航、车联网、4G 网络和 OTA 升级等功能。中控屏下方保留了部分传统实体按键与电子式旋钮挡把，操作方便。车内还配备了 4 个 USB/Type-C 接口，方便乘客为手机、平板等电子设备充电。对于喜欢音乐的用户，车内 9 个扬声器组成的音响系统能够提供不错的听觉体验，营造出舒适愉悦的驾乘氛围。
五菱星光 S PHEV 的动力系统是一大亮点。它搭载五菱灵犀动力，采用 1.5L 插电式混合系统，由 1.5L 自然吸气发动机与前置单电机组成。发动机最大功率为 78 千瓦（106Ps），最大扭矩为 130 牛・米，热效率高达 43.2%。单电机功率为 150 千瓦（204Ps），扭矩为 310 牛・米。车辆配备 20.5kWh 的神炼磷酸铁锂电池包，动力强劲，响应迅速，零百公里加速时间为 7.9 秒。
在续航方面，CLTC 纯电续航里程为 130km，满足日常城市代步、上下班通勤以及接送孩子、商场购物等需求绰绰有余。车辆还支持 30 分钟快充，为用户节省充电时间。CLTC 综合续航里程达到 1100km，长途旅行也无需担忧续航问题。在节能经济性上，这款车百公里耗电为 16.1kWh/100km，WLTC 综合油耗 1.82L（这里原文单位有误，应为 L，而非 kWh），百公里油耗 3.9L（NEDC 工况），在同级别车型中具有一定优势。
神炼电池包采用全新纳米级磷酸铁锂正极材料与均质增强型石墨石材，有效降低了内阻，提高了离子扩散速度和嵌锂速度。通过优化电解液溶剂粘度和离子电导率，提升了电池的活性和放电能力。电池还采用液冷液热技术，在高温时能够提升散热速率，低温时提升加热速率，不仅延长了电池使用寿命，还提高了安全性能和续航能力。值得一提的是，在低温环境下，这款电池的表现也十分出色。在 5 度到 15 度的环境中，续航达成率为 144%；在零下 20 度到零下 15 度的低温环境下，续航达成率仍可达到 86.9%，为冬季出行提供了有力保障。
底盘方面，五菱星光 S PHEV 采用前麦弗逊式与后 E 多连杆独立悬架组合，调校稳定扎实。在过弯时侧倾幅度小，方向盘转向力度适中且指向精准，转弯半径小，即使在狭窄路段也能轻松转弯。经过减震带时，车辆的震动感不明显。在冬季行驶于积雪造成的不平整路面时，底盘悬挂能够有效过滤震动，良好的支撑性保持车身平稳，精准的方向盘控制转向角度，较小的转弯半径帮助车辆避开障碍物，灵活转弯，降低了车辆打滑、侧倾翻倒的风险，为冬季出行增添了安全保障。
五菱星光 S PHEV 在智能化配置方面也有出色表现。它搭载 Ling OS 车载智驾系统，无需依赖激光雷达，就能轻松识别障碍物。该系统支持导航路况信息展示、OTA 升级、车联网、连续性语音识别以及可见即可说等交互功能。车辆具备 L2 级辅助驾驶功能，包括全速自适应巡航、360 度高清影像、540 度超广角视野、主动刹车、车道居中保持等。
在实际使用中，可见即可说交互功能非常便捷，用户只需说出 “小菱，你好”，就能发出打开空调、播放音乐等一系列指令，系统响应迅速。在高速行驶时，开启智驾功能，车辆能够根据前方车辆的行驶情况自动调整车速，保持安全距离，遇到障碍物时会及时判断并采取变道绕行等措施。如果出现紧急情况，系统会自动刹车，避免碰撞。这些功能在自动泊车入库、精准转弯、窄道倒车、掉头等操作中也能发挥重要作用，有效减轻了驾驶负担，缓解长途驾驶的疲劳。
安全性能一直是消费者关注的重点，五菱星光 S PHEV 在这方面表现出色。车身采用六环高强钢骨架，车身高强钢占比达到 82.5%，整车在 24 处关键碰撞部位采用了 1500MPa 热成钢型。电池配备的神炼电池，安全性能超过国标。车辆还配备了六个安全气囊，包括主副驾安全气囊、前排双侧气囊、左右贯穿式侧气帘以及胎压显示功能，为驾乘人员提供了全方位的被动安全保护。
在主动安全方面，车辆搭载的 L2 级智能驾驶辅助系统发挥着重要作用。主动刹车、前方碰撞预警功能在检测到可能发生碰撞追尾时会及时发出预警并采取制动措施。车道居中保持、车道偏离预警、交通标志识别、全速自适应巡航控制、前后倒车雷达以及 HHC 上坡辅助等功能，从多个方面为行车安全提供保障。车辆的自动紧急制动功能在紧急情况下能够迅速刹车，百公里紧急制动距离小于 38 米，有效降低了事故发生的风险。
五菱星光 S PHEV 插混 130km 旗舰型在外观设计、空间内饰、动力续航、智能化配置以及安全性能等方面都有着出色的表现。它以务实的产品力，满足了消费者对于家用新能源汽车 “既要还要” 的需求，是一款值得考虑的家用新能源汽车选择，为家庭出行带来了更多的便利、舒适与安全保障。无论是日常城市生活，还是长途旅行，五菱星光 S PHEV 都有能力应对，成为家庭出行的可靠伙伴。
