著名的分众传媒创始人江南春老师曾经说过，好的产品就是从人无我有，到人有我优，最后到人优我廉不断进化的。近期上市的东风奕派旗下首款产品智雅电动轿跑eπ007就达到了人优我廉的巅峰，以低价高配上市，共推出4款车型，官方指导价为15.96万元起。整个车圈都在内卷的当下，eπ007以其超价值的优势和满足用户隐性需求的特质拔得头筹，展现出品牌坚持长期主义的发展宗旨。
创新才是王道 场景触发痒点
“创新理论”鼻祖约瑟夫·熊彼特说：“无论把多少辆马车连续相加，都不能造出一辆火车；只有从马车跳到火车上的时候，才能取得10倍速的增长。”意思是说，创新不是在同一条曲线里渐进性改良，而是从一条曲线变为另一条曲线。而东风奕派就是在创新之路上不断进阶和超越。
东风eπ007带着创新的基因诞生自东风定制化开发的东风量子架构，除了站在前沿、引领未来的东风量子架构，eπ007还拥有新能源动力技术宝藏——马赫E动力，让eπ007具备跻身零百加速3秒级的“轿跑水平”。同时，eπ007还是360°零缺陷的安全好车，在累计1000万公里级的试验历程中蜕变重生。整车扭转刚度达到40000N·m/rad，达成全球超五星安全标准，更斩获“中国十佳车身”技术大奖。这些优秀的成绩要归功于集团持续创新的研发能力和技术。
如果说品牌定位满足痛点，那么场景则触发痒点。电池安全一直是电车潜在消费者最为关注的焦点。为了消除消费者的顾虑，eπ007马赫E电池在多种极端场景下经历了考验。首先，它经历严苛的“陆、海、空”三栖测试，保障电池在任何时间、任何空间均有安全表现，让用户出行更加安心。同时，在8米高空自由落体跌落的高空测试中，马赫E电池更是以高于国标的标准完成测试，同样不发生热失控情况。在海水浸泡测试中，马赫E电池还成为第一款在1.5米海水浸泡24小时后依然能正常工作的电池。值得一提的是，马赫E电池在经过168小时高温存储后，还能安全通过1.5吨高速碰撞测试，远超C-NCAP五星碰撞要求。
此外，对于电车在极端环境下电池的衰减痛点，东风奕派通过高效成组技术、云端智能电池管理系统、宽温域热泵技术、多热源高效耦合利用技术等的应用，eπ007对温度和续航的控制独步江湖，低温续航衰减率低至30%，续航达成率处于行业第一梯队。由此可见，eπ007成功地在多个极端场景下证明其电池的安全性和稳定性，戳中消费者购车安全方面最为聚焦的需求痛点。
品牌年轻化 东风战略刷新
说到东风集团新能源板块，我们能想到的是定位于中高端的岚图汽车，聚焦于小众市场的猛士品牌。而奕派品牌则是从东风风神中独立，成为直接受东风汽车集团一体化管理的子品牌，也是集团新能源板块最年轻化的子品牌，聚焦年轻的细分市场。品牌年轻化不是战术上的创意，而是战略上的刷新。东风集团奕派的出现稳稳地戳中年轻消费者的内心，无论从颜值，还是从科技层面，以及场景化的需求都实现了与年轻人同频共振。
首先在颜值方面，eπ007遵循less is more 的原则，外观极其简约，动感而内敛、优雅而前卫。常见的隐藏式车门把手、全景穹顶天幕、电动掀背尾门等同级竞品卖点，eπ007均为全系标配，碾压同级竞品；同时，它提供同级唯一电动剪刀门、蝶影光毯投影灯、电动尾翼等选配项目，从而满足年轻人特立独行、与众不同的个性化需求。
其次，eπ007还非常智慧，最大化满足年轻人的情绪价值，可以互通有无的车机，以及聪明的辅助驾驶是保证不emo的必选项。新车全系标配eπ PILOT-智能辅助驾驶，支持AEB紧急制动、ACC自适应巡航、LKA车道保持等功能。更可选配智驾领航升级包，实现“高速NOA领航辅助驾驶”、“LAPA超视距记忆泊车”等同级少有的高阶驾驶辅助功能，即使驾驶小白，也可以稳稳上路，为消费者提供了越级的智能出行体验。
此外，车内标配同级唯一的东风SOA智能座舱、WANOS全景声环绕声场，全系车型统一搭载同级最快的智能交互语音系统，智能装备全面拉满。而在舒适性方面，前排全系标配电动座椅，支持座椅通风/加热功能；标配行业首款抗病毒皮质方向盘，可选婴儿级有机硅软包内饰材质，打造豪华、舒适、健康的移动空间。不得不说，在15万-20万级别纯电车型中能顾及到智能化、灵活交互、极度舒适以及个性化等如此多的方方面面实在难得，产品的价值超越了价格，东风eπ007引领车圈内卷再次进阶。
点滴之言
亨利·福特曾说，如果当初我去问顾客他们想要什么，他们只会告诉我想要一匹更快的马，然而更快的马，只是用户的陷阱。只有跳出“马”的陷阱，才能洞察到“更快”才是用户的本质需求。用户需求像座冰山，露出水面的是显性需求，藏在水下的隐性需求才最重要。而东风eπ007恰恰戳中了用户的隐性需求痛点，把电池安全焦虑、衰减焦虑，不同生活场景下的辅助驾驶、智能交互都做好了预设，最大化地满足不同消费者的差异化需求。如果说价格战是车圈内卷的初级表现，那么东风eπ007拿捏住用户的隐性需求才是车圈内卷的高级体现。
