“寇可往，我亦可往。”并不是说说就算了，最近外媒报道，中方一艘636A型远洋测量船正在直布罗陀海峡入海口处缓缓航行，7天时间里只航行了400公里，可能是在进行水文测量作业。

这令美方十分不安，一是该国际海域距离美军西班牙公用的罗塔海军基只有200公里，二是直布罗陀海峡是欧洲交通要道，沟通了地中海与大西洋。

如果636A型远洋测量船在此测量，那么掌握水文资料之后，将意味着什么？至少中方舰船可以安全通过，潜艇也能顺利往返。从西太平洋走向大西洋，挺进深蓝，环游世界的梦想都依靠远洋测量船提前侦测水文信息。

因此，外媒十分担心，636A型测量船的出现，极有可能是与未来解放军潜艇的行动有关。

实际上，这是外媒的一厢情愿，中方的舰船前往西太平洋，最近的路线是途径苏伊士运河进入地中海，然后再进入直布罗陀海峡，进入大西洋。

中方对黄金水道的水文测量，完全是为了更新资料，而非军事部署。换句话说，主要是为了科研。

首先，636A是作为中远海测量船基本都以科学家姓名命名，主要就是为了科研。

目前，636A有6艘同级船只，前四艘分别为：竺可桢、钱三强、钱学森和邓稼先，都是中国的战略科学家。随着中方与世界贸易更加紧密，需要在航路上多做一些科研工作。

其次，在国际海域进行水文测量，符合国际法有关规定。

636A位于大西洋的国际水域，其他国家无权干涉中方的“航行自由”，即便是中方以后打破美方所谓的“岛链封锁”，在大西洋和美国东海岸航行，也符合相关国家法规定，不允许其他国家指手画脚。

目前，中方为了护航，在吉布提建立的海外基地。如果以后要在非洲海岸建立保障基地也是必然的选择。

更值得一提的是，非洲大陆沿岸国家有33个，中方建设的港口就有20多个国家，为这些港口提供水文资料，也是中方服务的一部分。外媒炒作 636A测量船是为了军事目的，完全不符合实际情况。

而从中方的需求上来说，在非洲西海岸建立一个保障基地还不够，还需要在直布罗陀海峡附近建立基地才能有效保障中方商业船只安全通行，提前进行水文作业是工程建设的需要。

最后，中方的航行自由不针对第三方，外媒炒作话题完全是心虚。

一直以来，美国等西方国家在西太平洋耀武扬威，严重损害中方权益，现在中方前往大西洋正常作业，西方开始不适用了，其标榜的“航行自由”实际上就是一个伪命题。

笔者认为，西方国家应该适应这样的情况，毕竟大西洋不是西方专用的，中方的海上力量就是为了挺进深蓝，绝不是局限于西太平洋活动。

外媒持续炒作中方的正常航行为军事活动，完全是炒作，是心虚的表现，随着中方舰船多一些出现，他们也就会适应的。