汽车在爆胎时，前轮爆胎和后轮爆胎哪一个更危险呢?大家普遍都有一个认识上的误区，那就是前轮爆胎比后轮爆胎更危险。但是后轮爆胎的危险性要远远大于前轮爆胎，特别是对于后轮驱动的车型来说，爆胎的瞬间汽车会立即甩尾失控，几乎没有挽救的机会。

之所以会认为前轮保胎更加危险，是因为多数车子的前轮都是动力和转向轮，要是爆胎的话，那么这个方向肯定也会有所偏移，更加难操控。大家都认为前轮是控制方向的，爆胎时方向会失控，所以认为它比较危险。其实我们只要紧握方向盘，保持汽车的方向，然后缓慢的回正方向，连续多次轻点刹车，然后慢慢等待车速降下来，停在应急车道上，这样的话多数车主都能够脱险。后轮爆胎时，由于一侧轮胎的附着力瞬间消失，汽车会立即侧滑甩尾，就像在冰雪路面上汽车侧滑是一样的。特别是后轮驱动的车型，当后轮爆胎时，两侧车轮的驱动力不一致，会给汽车一个横摆力矩，更加剧了汽车侧滑的速度和幅度。你就会发现，汽车前轮爆胎时方向是可以控制的，并且控制的方法也比较简单，只要死死的抱住它不让它乱跑就好了;但是后轮爆胎时，方向是极难控制的，控制的方法也很有技术含量，一般人是很难掌握的。所以说后轮爆胎比前轮爆胎更危险，汽车更容易失控。汽车在高速公路上以120公里/小时的速度行驶时，每一秒钟行驶的距离就是33米。在这个速度下发生爆胎，车内乘员的死亡率是80%;如果在160公里/小时的车速下发生爆胎，车内乘员的死亡率是100%，没有人能够生还!所以，控制车速，防患于未然，才是防止爆胎最好的方法。汽车爆胎的主要原因是因为轮胎的气压异常。据美国国家公路交通管理局的数据:当胎压值高于标准值四分之一时，爆胎的概率增加一倍;而当胎压值低于标准值四分之一时，爆胎的概率则会增加两倍。所以胎压低更容易爆胎，低胎压开车是轮胎的致命杀手!预防胎压过低的一个重要措施就是安装胎压监测系统。它可以实时监控每一个轮胎的气压，当压力异常时会报警，以提醒驾驶员注意。