永平至昌宁高速公路，简称永昌高速。线路起点位于大理州永平县博南镇南侧平坡村，顺接云龙至永平高速公路止点，设永平枢纽互通立交接G56杭瑞高速大理至保山段，途经磨石井村、厂街乡、水泄乡、水底村、耈街乡、漭水镇，止于保山市昌宁县田园镇九甲村东南侧红木寨附近。线路全长94.94公里(永平县境内48.44公里，昌宁县境内46.50公里)，同步建设互通立交连接线6处，线路总长24.60公里，主线按双向四车道，设计时速100公里，建设工期48个月，项目估算总投资216.81亿元。

永昌高速全线共设置桥梁105座，其中，特大桥5座，大桥92座，中桥8座;设置隧道13座，其中，特长隧道3座，长隧道7座，中隧道2座，短隧道1座;设置枢纽互通式立交3座、单喇叭互通式立交6座，全线分离式立交10处;设置高速公路服务区2处、监控分中心2处、养护工区2处、收费站6处、隧道管理所4处、变电站20处。

10月26日，永昌高速公路（大理段）稻田隧道左幅顺利贯通，历时559天。稻田隧道左幅长1326米，右幅长1335米，为双向四车道分离式隧道，处于构造剥蚀低中山河谷地貌区，隧道进出口均位于山麓斜坡地貌区，地形坡度25°～40°。

11月15日，永昌高速澜沧江大桥项目首根抗滑桩浇筑完成，标志着项目抗滑桩施工正式开始。此次浇筑的首根抗滑桩位于澜沧江大桥5号墩，共计25根。澜沧江特大桥全长1928米，为主跨1416米的钢桁梁悬索桥，主塔采用钢筋混凝土斜塔门式框架结构。

11月24日，由云南交投集团投资建设的永平至昌宁高速公路大理段路面沥青下面层试验段铺筑工作圆满完成。沥青下面层试验段位于K14+295.44~K14+875.56右幅。施工过程中，项目建设单位各司其职、紧密配合，严格控制混合料拌合、运输、摊铺、碾压、检测等各个环节，逐项跟踪检验，做到各道工序整体协调和有序配合，确保试验段铺筑衔接有序、优质高效、一次成型。

近期，由云南交投集团投资建设的永平至昌宁高速公路（大理段）迎来一批新进展。水底2号大桥双幅梁板架设完成，以及K22+560～K23+160左幅沥青中面层试验段铺筑工作顺利完成。截至目前，永昌高速（大理段）路基工程总体进度达到91%。桥梁工程总体进度达到94%。隧道工程总体进度达到100%。

将实现大理州永平县和保山市昌宁县的直接连接，进一步完善云南省干线公路网，改善滇西地区交通条件，促进滇西地区经济社会发展及旅游资源开发。小伙伴们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。