新一代奔驰E级将延迟，移至8月量产，尺寸加长，内饰重大升级

时光缓慢新一代奔驰E级好容易近在眼前，但是目前消息来看，新车铁定要延迟了，新的规划是移至8月开始量产，车市的黄金时刻是九月以及十月，但是国产化进度应该赶不上这两个月份。国产版车型预计要等到年底才能上市。尽管晚了点，但是新一代奔驰E级产品力的确够强，算得上一碗好饭，值得空着肚子等一等。新奔驰E级的变化方向就是更加“S级”化了。

一言以蔽之就是更豪华更有排面。新E级外观具备诸多调整，中网加大了，营造更霸气的视觉冲击，新车不出意外将继续匹配行中中网以及虎头格栅的双前脸布局，灯组式样迎来大改，变成更加狭长的花生造型的灯组，不规则造型在豪华稳重的气息之外迎来疑似放纵不羁的个性质感，新车尺寸有所加长，外观更修长霸气，内部也能取得更好的空间体验。

另外新一代E就尾部使用了贯穿灯组，风格更加运动化，扰流板以及银色镀铬修饰的扁平双排气很有战斗力。相比现款E级来讲，新车变得更加灵动年轻。要5系还吸引年轻人。内饰方面新一代E级也有重大升级，本来领先的内饰将更加领先。内饰换用了纯电系列EQS的布局，足足有三块屏，相当华丽科幻，估计也是纯电车型不及预期，因此让E级换用同样的布局来消化库存。

但不管实际如何，这个全新的内饰布局，不管配置还是视觉，都是突飞猛进，比目前款式S级还大气，更是A6L以及5系没法比的。至于动力，新车除了延续2.0T高低功率起步布局，更强调全新引入的3.0T引擎，毕竟新E级的一大任务就是提高定位，带来强的高级感，这也只能更强的动力能做到。新车加入新能源版本，采用了2.0T插电混动系统，该版本特色就是，更贵。

不过就性能来讲，这个2.0T插电混动的确与自家4.0T引擎参数旗鼓相当，而且更加环保。综合来看，新E级除了前面提及的进一步拔高定位，在面对诸多冲击的情况下稳住自家豪华标杆的位置以外，也可以看作电气化转型的开始。产品力方面，新一代E级已经远远超过老对手宝马奥迪，一骑绝尘，望尘莫及。