在开年之后，比亚迪的王朝网、海洋网连续推出9款荣耀版，对合资燃油车发起了总攻，打得合资燃油车措手不及，可谓是直接“破防”，在2024年开启全力加速油转电，受到了众多用户的关注，成为了车圈最大的热点。而在荣耀之战的背后，比亚迪的销量和品牌的升级是他们最大的底气，全科状元比亚迪已经创造了中国品牌的奇迹，正在走向世界，创造更大的奇迹。

在去年，比亚迪全年汽车销售302万辆，不仅是中国的冠军，更是世界的新能源汽车冠军，是当之无愧的新能源汽车领头羊。许多人对于这样的销量往往缺乏概念，比亚迪这样的成绩意味着全球每卖出5台新能源汽车，就有1台比亚迪，全球每卖出3台混动，就有1台比亚迪，比亚迪已经成为全球市场中不可忽视的存在。

比亚迪的销量奇迹不仅仅是自己上了新的台阶，也是中国品牌新的里程碑，这是时隔39年以来，中国车企重新成为中国汽车市场的销售冠军，中国自主品牌已经崛起。同时在中国汽车工业发展70年来，比亚迪是第一个也是唯一一个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌，也是TOP10中唯一市占率持续增长的车企。在过去多年里，中国自主品牌长期被合资品牌打压，在中国市场中处于劣势，而比亚迪现如今正在完全扭转当初的局面，中国自主品牌的崛起已经势不可挡。

比亚迪的销量奇迹并非某一款车型造就，而是几乎在每个领域都做到极致，成为了插混车型及纯电车型均成为各自品类车型冠军，全科状元比亚迪当之无愧。其中，比亚迪的插混技术无疑是最受认可的，比亚迪插电混动车型已累计销售超320万台，是绝对的插混汽车销量冠军。同时，比亚迪的纯电车型表现也是越发优秀，在2023年第四季度销量超越特斯拉，登顶全球纯电动车销量冠军。此外，比亚迪在海外也是成绩斐然，比亚迪造2023年全年出口同比增长334%，是2023年全球品牌出口销量排行榜前十名中增长最大的车企。

比亚迪之所以成为国内自主品牌的骄傲，能造就这样的效率奇迹，技术实力无疑是关键一环。比亚迪在多年的研发中积累的大量的人才，有着11大研究院，9万多名工程师，研发投入累计已超千亿，累计申请专利超4.8万项，造就了庞大的技术鱼池，可以根据当下用户的需求，带来领先、满足用户需求的先进技术。比如，比亚迪的DM-i超级混动技术在油转电的时间节点满足了用户需求，带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验，即带来新能源车的优质体验和燃油经济性，也解决了传统燃油车主的续航焦虑，才让比亚迪成为绝对的插混汽车销量冠军。

在技术基础上，比亚迪的规模化效应和全产业链优势也逐渐凸显，在垂直整合的情况下，比亚迪成本控制能力愈发精进，拥有了产品定价的主动权，满足了用户对性价比。同时，比亚迪的多品牌矩阵全面发力，王朝、海洋、腾势、仰望和方程豹多品牌矩阵覆盖了主流全价位段，从10万以下到百万豪车都能满足用户多样的需求。而在品牌矩阵全面发力，品牌建设越发完善的情况下，比亚迪的品牌价值也在稳步跃升，让更多用户认可比亚迪这个品牌，愿意去了解比亚迪的产品，才造就了如今的销量奇迹。

在有了充足的底气之后，比亚迪在今年开启了“荣耀版”大战，以“电比油低”为关键点，推出了众多荣耀版车型，加速油转电进程。不难发现，在秦PLUS、驱逐舰05荣耀版带来巨大流量的情况下，众多“荣耀版”都成为车圈的焦点。同时，“荣耀版”在同档次下带来更好的体验，自然销量是相当高，比亚迪在今年还会推出更多重磅技术和优质车型产品，相信将让合资燃油车无路可退，为消费者带来更好体验，也开启了新能源汽车的新时代。

比亚迪在国内痛击燃油车的同时，也积极扬帆出海，目前已经已进入全球78个国家和地区，去年在欧洲获得了众多奖项，获得消费者和业内人士的认可。在品牌树立上，比亚迪在各大车展亮相，并且携手欧洲杯，达成欧洲杯历史上“双首个”，是首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌，也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌；在体系构建上，比亚迪不仅仅在海外卖产品，更是在巴西、泰国等海外地区投资建厂，深化当地合作；在运输上，比亚迪的首艘滚装船BYD EXPLORER NO.1已经正式开启首航，标志着“国车自运”时代正式开启，为海外的进一步发展铺平了道路。

燃油车转向新能源汽车已是大势，但想要加速这个进程，无疑需要一个领头羊，用销量和产品力带来引领发展。而比亚迪作为新能源汽车的领导者，他们的确作出了领导者该有的表率，用技术创造了销量奇迹后，如今用体系打造的“荣耀版”加速油转电，同时积极扬帆出海，影响力逐步扩张至全球，表现值得肯定。相信比亚迪会带来更多让人惊喜的产品，也会在全球市场中改变消费者对于中国品牌的认知，让我们拭目以待。