长轴距奔驰GLC开始国产，起价43万，车机重大更新，尾灯组重塑

近期北京奔驰已经开启长轴距奔驰GLC的预售，新车型起价43万，一共具备四个版本，作为对比目前在售的常规版GLC是起价40.63万。作为新款车型，GLC只是尺寸加长这一点就很动人，作为改款车型也带来不小的外围升级以及智能化传统升级，特别是后者，奔驰为整个车机行业带来一些新玩意。在与X3以及Q5的角逐中奔驰GLC目前依然优势显著。

设计上GLC变化不是那么明显，但也不是一成不变，前脸基本延续了家族设计，类似椭圆不是椭圆的扁平中网很帅气，新车搭载不同的外观套件，有经典的星空中网，也有霸气的越野套装，同时新车还可以选装运动风格的AMG套件，取得更好的炸街效果。具体尺寸上新车长宽高增加至826/1890/1714毫米，轴距增加至2977毫米，空间感具备一骑绝尘的表现。

就是从外表看来新车更加壮硕，很厚实。来到新车侧面，依然是简约的两段式设计，很从容很清新很爽朗，车顶银色行李架很优雅，尾部变化较多，新车重塑了尾灯组，变成类似新C级的那种大三角灯组，风格同样简约。底部是厚重银色修饰的排气口。整个在外观方面维持着不错的豪华感以及辨识度。不过平心而论，相比国产车这个设计的确没有以往那种时髦感了。

车内塑造不消说是奔驰的特长，一直是标杆，GLC内饰同步了C级的构造，中置悬浮大屏配合液晶仪表，加上换挡机构的使用，整个中控台区域很精简，上侧是家族式的阵列式出风口，右侧面板引入抛光工艺修饰，科幻与优雅奢华交织。功能性方面，奔驰带来第二代MBUX车机系统，重点功能一是人机交互更新，更加灵敏，二就是支持万物互联，可以联动空调、灯光等智能家居产品。

特别是这个万物互联，的确很动人，若是能够支持更多本土化产品，当然更好。另外在动力上，新款GLC延续了高低功率2.0T引擎，匹配48V电机，全系搭载9AT变速箱，爆发力分别为150千瓦以及190千瓦。整体性能目前车市不算出挑，当然日常通勤足够使用。另外更强的插电混动版GLC已经确认要出，但是时间上会更晚当然价格也要更贵一些。