文 | 渣叔

编辑 | 渣叔

中美两国在航母制造领域存在巨大差距，这不仅体现在技术上，也反映在巨额的造价差异。

一艘航母的造价极为高昂，需要投入大量资金和先进技术，这也考验着一个国家的经济实力，那么，中美航母的造价到底有多大的差距？一艘航母需要花费多少资金？

所谓犹抱琵琶半遮面，美国最新型海军福特级航母诞生不易，虽为现役世界上最大、最先进的航母，但固根性的技术缺陷让它沦为一个“豪华包装空瓶”。

据报道，福特级首舰福特号的造价高达1356.5亿美元，仅包含航母本体，若算上48架配套的F-35C和F/A-18E/F战机，总造价超过了2000亿美元。

可如此昂贵的巨无霸却被磁性弹射系统“坑”了一把——其故障率屡屡高出预期，甚至不如中国自主研发的电磁弹射技术。

福特级10多年的建造周期可见一斑，可谓“婴儿期”就过于“高龙”，2005年，美国海军下达了建造第一艘福特级航母的命令。

然而直到2017年，首舰福特号才正式服役，如此漫长的建造过程充分反映了福特级航母的艰难诞生。

一艘航母作为海上移动的机场，对于可靠性和稳定性有极高的要求，它需要能够24小时全天候起降各类战机，以达到全域覆盖的战场效应，但是福特号在服役初期却一直未能形成有效战力，可见其固有缺陷之深。

福特级虽然在服役时点称霸全球，但10余年漫长的“婴儿期”充分暴露了美国在大型舰船建造方面的经验不足。

我们知道，中国的航母建造都遵循“小步快跑”的方针，通过不断迭代和改进来逐步完善舰载能力。

相比之下，美国的福特级“一步跨世代”的升级思路虽有雄心，但也增加了设计和施工中的不确定风险。

“有钱能使鬼推磨”，造价再高的航母也难掩先天缺陷，巨额投入固然可使福特级在雷达、动力等诸多指标上名列前茅，但如此高昂的造价却没完全化解设计上的风险——福特号至今仍靠舰岛前方的蒸汽弹射器起飞战机。

实际上，福特级航母最大的看点之一就是采用了电磁弹射器，这在航母发展史上具有划时代的意义，但是，这项尖端技术在设计和试验中却遇到了巨大困难。

福特级的电磁弹射系统故障频发，可靠性远不如人意，甚至不如中国自主研发的电磁弹射技术，这无疑是美国海军的一大败笔。

中国自主研发的电磁弹射器虽起步较晚，但已通过数千次实弹测试，成熟度不输美军，这不啻一次科技上的“回马枪”，证明我军不必完全仿效美式巨舰，小而精的设计理念同样可行。

当前，我国首艘国产航母山东舰正服役于东海舰队，配套国产战机，新一代的001A型航母也将采用国产电磁弹射，可见，中国不需要“烧钱”就能研制出值得引以为傲的航母，这正是高性价比的应有之义。

如今，福特号仍在舰岛前方保留4条蒸汽弹射器，可谓一场昂贵技术对决的尴尬结局，我们没有必要效仿这样“金贵”的失败教训，相信国产航母能以更经济高效的道路，逐步实现自主化、现代化。

那么，中国制造第三艘航母福建舰又投入了多少钱呢？

福建舰是中国自主设计建造的首艘航空母舰，其造价之高令外界极为关注，相比此前服役的辽宁舰和山东舰，福建舰在舰体结构、动力系统、起降方式等多个方面做出了重大创新，这必将大幅增加研制和建造成本。

与采用斜角飞行甲板的前两艘航母不同，福建舰使用平直甲板，并首次配置了电磁弹射起飞系统。

这一系统极为复杂，需要投入大量科研资源掌握核心技术，估计单是电磁弹射系统的成本就高达百亿元人民币。

有报道显示，美国准备以13亿美元价格将福特号航母上同类系统出售予法国，由此可见电磁弹射的造价之高。

在满载排水量方面，福建舰达到8万吨，与美国尼米兹级航母相近，达到世界顶级水平，大吨位意味着舰体尺寸和结构难度大幅提升，钢材消耗增加，制造过程更为复杂。

福建舰采用模块化设计，不仅可以更好实现功能分区，也方便今后维修更新，但模块拼装过程也需要精密系统的连接和调试。

可以预见，福建舰的总造价将大幅超过此前国产航母，有专家预测可能超过1500亿元人民币，约合220亿美元。

这一天文数字不仅包含舰体本身的研制和建造费用，还包括舰载武器、雷达等诸多先进系统的采购和安装成本，以及后期的维护更新费用。

要实现航母的自主可控，必须积累雄厚的科研实力和丰富的建造经验，中国为此付出了巨大努力，福建舰的高造价正体现了中国舰船工业的长足进步。

航空母舰被称为“海上基地”，与其它军舰相比，建造和维护成本更高，中国作为负责任大国，建造少量航母完全是出于防御需要。

相信随着经验的积累，今后新一代国产航母的造价还将进一步降低。

当然，航母除了造价外，每天航行各项投入也是一个不小的花费，那么，福建舰出海一天需要花费多少钱呢？

福建舰作为中国首艘国产航母，其建造和维护运营成本极为高昂，仅仅福建号出海一天，就需要花费高达上亿元人民币。

首先是福建舰的燃料费用，福建号采用常规动力装置，无法像核动力航母那样实现长时间续航。

福建舰每次出海都需要储备足量燃油，预计每次需要1.5万吨重油，当前市场重油380号的价格约在3500元/吨，那么1.5万吨重油的费用就高达5250万元，这还只是福建舰自身的油料费用。

另外，福建舰的护航编队也需要大量燃料，譬如一艘1万吨级的052D或055驱逐舰参与护航，其油料成本也将在500万元左右，其他各类护卫舰、补给舰也将增加数百万元的费用。

当然，最烧钱的还是福建舰上的舰载机，福建舰可搭载数十架歼-15战斗机，这些战斗机每次飞行都需要数吨航空煤油。

一吨航空煤油单价超过1万元，如果考虑到福建舰舰载机每天可能有飞行任务，那么仅飞行加油就可能花费上千万元。

除此之外，还有福建舰配置的直升机、反潜机等也需要大量燃料。

不仅仅是燃料，福建舰的日常维护和人员费用也十分高昂，福建舰上共有数千名官兵，他们的伙食和生活所需就花费数十万元，要知道，一艘航母是浮动的机动城市，各项日常消耗绝非一般军舰可比。

可以说，中国作为负责任大国，不惜重金打造海军实力，福建舰每天的运行就像烧钱一样，这从一个侧面也体现了中国强大的经济基础。

可以预见，随着中国经济实力的增强，未来中国将建造更多像福建舰这样级别的航母，中国有决心和实力成为世界真正的海上强国。

福建舰的研发投入只是开始，它预示着中国海军走向蓝水的未来，中国必将成为值得世人瞩目的航母大国，届时，中国海军的作战范围将覆盖太平洋乃至印度洋，有力维护国家海上利益。

与此同时，中国也在积极探索航空母舰的更先进形态，如核动力航母、电磁弹射滑跃起降复合动力航母、超大型航母等。

这需要更大量的科研投入和建造投资，但这正是大国的重要标志和担当，从这个角度看，福建舰不仅是一个航母的诞生，更是一个航母大国崛起的重要一步，它带领中国走上征服海洋的征程，也让世界见证中华民族伟大复兴的历史进程。