不得不承认，17款福特野马2.3T那放荡不羁的外表征服了众多车友的心。特别是肌肉车独有的车身线条，使整车看上去更加刚毅、勇猛，视觉冲击力直接拉满。前机盖中心部分高高隆起，暗示其拥有强劲的动力引擎。只要你不打开仔细看，这就是纯粹的跑车范儿。只有真正的车主才有资格吐槽，这款特供国内应用的2.3T发动机看似动力参数优秀，实际驾驶起来没有什么惊喜可言。特别加速涡轮的迟滞感较为明显，所以感觉整个提速过程有劲憋着使不出，需要拉高转速后迎来爆发点。其实这款2.3T发动机原厂调校并不是为了追求性能，打开机舱盖，明显能看到原厂为后期个性化改装预留出的空间。所以综合考虑后，车主选择到艾森植入ECU特调程序。

动力方面，这台17款福特野马搭载着2.3T四缸涡轮增压发动机，原厂最大输出功率为314马力（231千瓦）/5500rpm，最大扭矩为434牛米/2500-4500rpm，传动系统与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台17款福特野马2.3T 艾森刷ECU提升空间：27马力/75扭矩。

试驾反馈

油门跟脚，提速迅猛推背感更强烈。加速涡轮迟滞感明显减缓，强劲动力呼之欲出随踩随有。