如今车市不断卷价格，归根结底卷的还是性价比，所以除了打价格战，另外一种提升市场竞争力的捷径就是卷配置，现在手握12.98万的预算，就能入手一台大五座SUV，纯电续航520km还带快充功能，笔者也不卖关子了，这款车就是广汽出品的AION V 520 智享版（简称AION V），为何要推荐这款车呢？下面我们接着往下聊。

第二代AION V的外观设计糅合了力量感和仿生元素，矩形分化大灯比我们常见的细长形灯带看起来更有攻击感，与其“全球新经典 埃安霸王龙”的命名不谋而合，内陷的导流槽以及车门下方的六边形设计则刻画出线条的张力。此外，该车配有18英寸的多幅式轮毂，大尺寸设计契合着车身的高达，同时也兼顾着不错的抓地力，既实用又美观。

第二代AION V有着将近1.3米的高挑空和近90°的开门角度，所以宝妈单手抱娃上下车也不用担心空间狭小而发生擦碰，进入车内来看，即便作为入门款，该车型也搭载了14.6英寸的中控屏及全液晶仪表，通过Carlink、Hicar、CarPlay等三种映射方式，导航、蓝牙等功能可以在车机与安卓或iOS手机端之间进行互联，不挑手机型号，人车交互便捷，后续拓展功能也更便捷。

空间方面，第二代AION V长宽高分别是4605x1854x1686mm，2775mm的轴距对于这台紧凑型SUV而言可以说是越级的表现，毕竟定位中型SUV的捷途X70的轴距才2745mm，而在大五座空间的前提下，第二代AION V对于空间灵活利用的把控也不错，该车的座椅支持放倒，既能当作临时大床休息片刻，又能扩容出宽敞的平台容纳雪橇、冲浪板等大件物品。

配置上，第二代AION V给到了倒车影像和后部驻车雷达，为日常泊车提供便利，驾驶员可通过中控屏上的成像清晰观察处于视线盲区中的后方地锁、马路牙子等等，避免在倒车过程中发生刮蹭事故。此外，该车搭载ADiGO智能车机，前后排乘客可分四音区唤醒和控制AI语言助手，比如孩子在后排下达“讲故事”、“放儿歌”的指令，系统也能识别并执行。

第二代AION V搭载总马力204Ps的前驱电动机，零百加速在7.9s内可完成，动力储备足够满足家庭用车需求，而且除了我们常用的标准舒适和经济驾驶模式，该车还可选择运动模式，偶尔跑高速高架或是想体验驾趣时，选择该模式驾驶会更加畅快。同时，第二代AION V的CLTC纯电续航为520km，在400V高压快充架构的支持下，补充50%的电量仅需0.33h，不会耽搁出行时间。

驾驶感受：第二代AION V的转向精准性和指向手感表现良好，进出窄道比较有信心，同时该车的底盘质感也很稳，加之前驱架构带来的行车平顺性，能够有效吸收震感和冲击，即使实在不平整的非铺装路面，也能维持良好的舒适度，家用场景下比较适宜。

除了独特的外观设计使人耳目一新，第二代AION V的空间表现和配置功能也有可圈可点之处，其中四音区语音识别、400V快充在12万上下的同级车身上并不多见，所以在这个竞争激烈的紧凑型SUV市场，第二代AION V是有立足本事的，如果你想在该价位入手一款集颜值、舒服和续航于一体的家用SUV，这款车值得一试。