作为宝马SUV家族的“公路之王”，宝马X5在过去一直保持着较为领先的销量，目前在经过国产加长后也成为了豪华市场的家用SUV首选。近期新一代宝马X5的渲染图也进行了发布，但新车一经亮相便引发了较大的讨论，尤其是整车的设计层面，虽然采用了致敬经典的设计，但过于前卫的风格也是大家争议的焦点，接下来我们就来看看这款车型的表现。

新一代宝马X5在车头的设计上采用了新世代“X”概念车的设计语言，整车采用了双肾纵向的中网设计，熟悉宝马车型的朋友能一眼认出这是在致敬60年代的设计语言，外圈区域还增加了灯带结构，可连同大灯组一同点亮，在保持传统的同时也增加了科技感，大灯区域与格栅保持相连，同时外灯角有着尖锐的夹角，灯腔内部的灯带采用了多层L型日行灯带和大灯组，保持了前卫的照明灯效。前包围区域则采用了双分区的导流槽结构，同时两侧配有L型的亮黑饰条，也为车头增加了一些犀利感。

新一代宝马X5的车侧相较现款车型保持了偏向动感的设计，腰身采用上下双腰线的设计，搭配内凹式的车门型面，形成了富有力量感的轮廓体态，车窗采用了黑色饰边结构，但相比现款车型略偏扁平，尾部则依然带有霍氏弯角设计，车门裙边也带有粗壮的边角和黑色的饰边组合，在视觉上保持了相对紧致的风格。从谍照图来看，尾灯区域将引入贯穿式灯组设计，同时整个尾部轮廓保持了宽体敦实的造型，后包围区域带有一定外扩，同时配备双出的排气尾喉，相比前脸的科幻风格，后包围则较为运动。

目前关于内饰的设计并未公布，但结合此前宝马发布的全景iDrive超感智能座舱，预计全新一代宝马X5将引入这套设计，中控台将采用视平线全景显示技术来替代传统的仪表盘，台面前端的带鱼屏能显示丰富的行车信息和车辆状态，前挡风还加入了超近距投影技术，能实现从A柱到A柱的超宽视域投影画面，为驾驶员带来科幻片般的驾驶感受。而在中控区域依旧配有一块悬浮式中控屏，内部预计会搭载全新版本的iDrive系统，在基础应用和车联功能上也预计较为丰富。

动力方面，全新一代宝马X5预计会提供包含燃油、插混、纯电在内的多种版本，燃油版车型预计将延续现款的动力总成，满足一些有续航焦虑的消费者，插混和纯电版本预计将配备第六代eDrive电驱系统，并引入800V高压平台加持，有望成为现款iX系列的替代品，插混版车型拥有破百公里的纯电续航，预计综合续航里程将突破1000km。除了这些动力总成之外，有媒体爆料新车还将提供氢能源版本，可实现补能3分钟，续航700km的表现。

写在最后

根据目前的官方信息显示，全新一代宝马X5预计在2026年第三季度正式上市，从其竞品车型来看，奥迪Q7和奔驰GLE同样进入了换代周期，而三车都将在智能化配置上进行较大提升，相比之下，新一代宝马X5凭借激进科幻的外观设计，在三车设计层面脱颖而出，同时全新的座舱设计和智能化配置的提升，也让其紧跟智能化的时代需求，动力方面，四种总成结构也带来了丰富的产品线，满足了不同用户的需求，不知道你对这款全新宝马X5感兴趣吗？