从2024年12月末，网上就有消息流出：上汽大众2025年新车规划PPT被曝光，新年大众品牌将有朗逸NF、凌渡L PA以及途昂PRO三款全新车型推出。其中朗逸NF或将为现款朗逸的全新换代产品，可能成为朗逸、朗逸新锐之后的第三款家族产品，或采用新旧车型同堂销售的策略。

全新朗逸暂没有实车图露出，不过内外大焕新是大概率的事情。根据推测，新车可能会采用与帕萨特Pro相近的设计元素，车内也将加入大尺寸悬浮式中控屏、电子怀挡等。另外，新一代朗逸低配车型有机会搭载全新的1.5L发动机，提供2种额定功率，匹配6AT变速箱；高配版本则继续提供1.5T发动机，匹配7速干式双离合变速箱。

不过以上都暂时是推测信息，并未得到官方的正式证实。而新车型推出的时间或要到今年第三季度，还是蛮久的。这时候对于想买车的朋友来说，不如选择“早买早享受”，当下朗逸也有不错的终端优惠，前几天蜗牛车志才去探店！咱们来看看最新的行情。

朗逸车系里分有入手门槛更低的朗逸新锐，以及更适合年轻家庭的普通版与星空版。其中朗逸新锐是更为受欢迎的，在去年12月中旬时，网上流传“4万多能买到朗逸新锐”的消息，后台频频有蜗友在咨询。我们跟上汽大众4S店销售了解过了：按照以前的政策来说确实是可以做到的，当时裸车价优惠完可以做到4万多，落地后为5万出头。不过条件限时也很多，是加上报废补贴、国补1.5万元、厂家的置换补贴3000元，以及各种优惠之后才能有这个价格。

但现在优惠政策有所不同了，上汽大众在1月份推出了“限时一口价”，截止2025年1月28日：2025款朗逸新锐限时价为6.98万元起，此外，2024款朗逸限时价为8.38万元起（该价格适用于按揭方式），并且享受动力总成终身质保等权益。

拿店里卖得最好的朗逸新锐低配出众新逸版，指导价为79999万元，目前优惠后加上购置税与保险3800元，落地价为8万多。而按揭的话，会有13-14个返点，大概7万多能落地。

虽然说现在紧凑型家轿是百花齐放，可选项相当之多。但朗逸销量仍是杠杠的，2024年1-11月份总卖出28.33万台，月均2.5万台。用我同事的话来形容，“朗逸就像大米饭一样，不那么花哨但也天天吃不腻”。

如果你在乎的是车型经典，知名度与品质都要稳定，那朗逸值得入手。我身边这台2025款新锐，它算有诚意地从鼓刹升级到碟刹，规避掉潜在用户最后的顾虑。

它的空间比2024款朗逸小一些，但我们实测过其空间表现，4561mm的车长/2651mm的轴距，后排坐下两个成年壮硕的大哥没啥问题。

动力部分是搭载了大众EA211 1.5L+6AT的组合，油耗不高，我们在拥堵的上海市区路段90km的路程开出7.5L的油耗。算下来，一公里6毛钱，以一天30公里的行驶里程来算的话，18元差不多的燃油成本。

版本选择的话，追求性价比与用车体验均衡的话，就选择出众新愿版。其实价格上优惠下来也就比入门版多了8000元，但配置上升级了16寸的轮毂、电动天窗，实现了无钥匙进入和启动功能，座椅的材质由织布换成仿皮，还增加了前雾灯、后视镜加热以及雨量感应雨刷。驾驶功能方面，该车型增加了车道偏离预警、车道保持辅助以及倒车影像等功能。

写在最后

没啥抢眼之处，但就是均衡，基本迎合国人用车需求，耐造、保养维修方便/实惠等，这就是朗逸还能一直热销的原因。如果是你，你现在会花8万多买一台朗逸新锐吗？留言探讨下吧！