前言新中国成立后，我党将帅各司其职，他们的功绩为人熟知。但除了这些鼎鼎大名的人物，还有一部分人也是我党很早的一批党员，他们同样在不同的职位上继续做出贡献，甚至我党将帅曾还有在他们手下任职的。
值得一说的还得是郭洪涛，徐向前和罗荣桓元帅众所周知，在我党的地位更不用多说，但此前他们是郭洪涛的手下，可是他们被授予元帅军衔，而郭洪涛却未被授衔。
如此郭洪涛是谁？他都经历了什么，为何最后做起了铁路管理局局长？
一、数不胜数的功绩1909年，出生于陕西一个小农村的郭洪涛也逃不开受革命思想的影响。从小聪明的郭洪涛考入榆林中学，经过一定学习后，他的思想自然先进不少。
最初他先是加入了共产党，但正值国共合作期间，所以根据党的决定，他而后又加入了国民党。显然在国民党的郭洪涛并不会长久，当老蒋蠢蠢欲动时，他离开的脚步也就此加快。
1927年，郭洪涛被迫离开，他不仅去到了太原，而且还考入了山西省国民师范学校，对于他自身的本事也就提升了不少，可以说还是我军队伍少有的文化人。
当然在这期间，郭洪涛始终没有放弃与我党取得联系，幸运的是他得偿所愿，并继续展开了革命行动，可见对于革命郭洪涛始终都是坚定的。
即使后来遭遇磨难，遭遇牢狱之灾，他也总能在困境中，积极面对。就如郭洪涛被逮捕后，在狱中他根据党的命令成立狱中支部，不得不说在此处境中，他还能发展党员确实很不一般。
两年的牢狱之灾，郭洪涛终是在1933年得到解救，经过一段休养后，他继续在陕北展开工作。
众所周知，陕北是我国革命史上重要一地，而陕北红军的建设就在这一阶段得到了发展，那么郭洪涛可以说就是一个不可或缺的关键人物。
当时郭洪涛身处陕北佳县，担任特委组织部长。既然身处此地，他就很难不受周围环境甚至身边人的影响，如此谢子长和阎红彦就是对其影响颇深之人。
其中最为关键的任务无疑是建设革命根据地和红军部队，随之郭洪涛抱着很大的信心，后来甚至还成功参与领导。最后的成果显而易见，当总指挥部成立后，接受过一定教育的郭洪涛更担任政委一职。
如此在我军建设史上，郭洪涛的贡献不可被磨灭，而他的建设行动远不止于此。抗日战争爆发后，日军的侵略不断加剧，我军部队投入全新的战斗中，而各地抗日根据地的创建无疑也是重中之重。
1937年，山东遭受了炮火的侵扰，这时郭洪涛还在陕甘宁边区党委担任书记，参与陕甘宁边区的领导建设。
第二年，他便到山东省委展开工作，可以说郭洪涛的适应能力很强，很快就确定了淄博、大泽山等多个根据地，在他的带动下，山东与豫皖苏边区的抗日武装斗争得到了统一领导，更在后来的抗日行动中发挥了巨大的作用。
在山东，中共中央山东分局在这一阶段成立，郭洪涛在其中发挥的作用显而易见，作为主要领导人之一，我国很多将帅这时可以说都还是他的手下，就如徐向前和罗荣桓等。
总之郭洪涛将全部精力都放在了革命任务上，不论是抗日根据地建设还是八路军山东纵队的组建，他的功绩数不胜数。
二、组织的信任革命时期，郭洪涛也是辗转各地，虽然不是前线作战工作，但他的行动也同样关键。
1946年，郭洪涛此时身处东北，先后在铁路局担任局长，主要管理的也便是军事运输上的工作。要知道正值解放战争时期，我党和国民党之间的战斗不止，他的工作也就一定程度上支援着东北解放战争。
可以说哪里有困难，郭洪涛就会在哪里挺身而出，直到1949年，在北平铁路管理局担任局长的他一样接受到了重要任务。
这一年，我军取得了不少好消息，而我党重要领导人物也在这一年进入北平，他们的安全是重中之重，前往北平的行程也就马虎不得。
作为局长的他，也便在这一年迎接了众多领导人物，他先是在第一列列车上开路压道，直到高碑店站他终于见到了毛主席等人的车队，而后郭洪涛可以说见到了我党很多重要人物，而对于郭洪涛的安排，也就赞赏居多。
随后列车启动，郭洪涛的任务正式开始，他坐在第一趟车上，丝毫不敢马虎，一直专心致志，而列车也一路畅通，最后顺利到达，郭洪涛的任务也就圆满完成。
这一节点是我党史上的重要时刻，郭洪涛不仅参与其中，更见证了这一独具意义的时刻。
迎接党中央这一重大任务不论对谁来说，都是一件大事，同时也是一份看重，而郭洪涛先后两次，可见他在其中的关键作用，乃至组织对他的信任。
三、郭洪涛的一生纵观郭洪涛的一生，在很多岗位上他都有展开工作，而且每一次涉及的工作内容都有着很大的不同，但他总会做到最好，更也没有辜负组织对他的期望。
就如郭洪涛还曾在国家能源规划办公室工作，这一工作在当时可谓不简单，但在众人的努力下，陕北的能源开发就得到了推动发展，由此带动的还有能源交通运输状况的改善等。
当然还有在经济上的发展，郭洪涛同样呕心沥血。只要是有困难的地区，他便都会上心，其中在米脂城市供水等问题上，郭洪涛就做出了巨大贡献。
常年的工作经验，郭洪涛的能力已经毋庸置疑，后来他是交通运输协会的会长，其中的建设和发展任务是重中之重，他有展开调查研究，也有总结、交流经验等，总之对此后的发展、决策有着重要参考价值。
1955年，郭洪涛虽然没有被授衔，但他始终都在自己的岗位上兢兢业业。我党人士虽然参与到的工作不同，但也都是在为国家做出贡献，也始终是在做利国利民之事。
铁路建设也是重中之重，后来毛主席还曾专门给他布置任务，可见毛主席对他的重视，而后郭洪涛也不负众望，多次辗转南北之间，通过调查研究，更收集了不少一手资历，由此也就助力了我国铁路发展。
结语不论是革命时期还是新中国建设时期，郭洪涛都是我党迫切需要和重用之人，在我国交通事业上，他的贡献不可被忽视。
可以说郭洪涛和我国其他将领所涉足的领域不同，在不同的岗位上，他们也都是闪闪发光的大人物。
