神舟飞船结构示意。

原型参考：《兵器知识》杂志。

神舟飞船是我国自主设计，具有完全自主知识产权的载人天地往返运输器，主要执行人员和物资天地往返运输任务。

神舟飞船最大载客量为三人

神舟飞船采用三舱式结构，由轨道舱、返回舱和推进舱3个舱以及附加段。其中轨道舱和附加段用于飞船的前部，返回舱为密封结构，外形为呈钟形的大钝头倒锥体，为航天员提供主要的生存空间和生命保障系统。航天员在发射、交会对接以及返回阶段都在返回舱内。

返回舱形状像寺庙里的钟

推进舱为飞船提供动力来源，在舱壁上有一对像翅膀一样的可以转动的太阳能帆板，底部还装有4台发动机，用于飞船的姿态控制变轨和制动。总长近9米，总重约8吨，乘员人数3人，飞船内航天员自由活动空间6立方米。

神舟飞船结构

神舟飞船返回时，轨道舱首先和整体分离，它相当于一枚实用卫星，继续在轨工作一段时间，发挥人造卫星的作用，到了寿命末期，其轨道高度越来越低，最终坠毁在南太平洋。

而动力舱和返回舱分离后，其使命也宣告结束，将受控坠落在南太平洋广袤的空间飞行器坟场，对人类没有威胁。

我国下一代载人飞船将采用两舱结构，没有轨道舱。

我国新一代载人飞船有两个版本:空间站型和登月型。空间站试验船全长8.8米，最大直径约4.5米，发射质量约21.6吨;登月版的体积和重量都会更大一些，已知重量约27吨左右。

我国新一代载人飞船

我国新一代载人飞船的核定载人数量可达7人，这个数据也是世界第一，而登月版可搭载三人，而且有拓展空间。

中国航天，从引进到创新，从落后到领跑，值得全体国人骄傲和自豪。