为什么要电子限速250公里/小时?

昆明宝诚来说车 2024-09-21 04:44:44
为什么要电子限速250公里/小时?

电子限速250公里/小时这件事大家在日常用车中都知道,但为什么会这么做?可能就不是所有人都知道的了,今天咱们就来简单聊聊这个话题。

什么是电子限速呢?简单来说就是部分汽车理论上可以达到更高的速度,一直踩油门就是了,但人为因素设定汽车的蕞高速度限制,通常是通过控制发动机ECU来实现,这样汽车就不会超过主机厂设定的速度上限。现在我们熟知的BBA的绝大部分车型都这么干了,为什么要限制蕞高速度呢?

其实直到现在,还是有很多超跑厂商以制造更高速度、性能更强的车型来凸显自身能力,以前更是这样,就跟搞军备竞赛似的。上世纪70年代,很多德系品牌的车时速已经超过200公里,久而久之大家发现用到这么高极速的情况很少,而极速高对于车辆的研发制造来说是个非常大的成本,尤其是车速超过250公里/小时的车型。

几乎是同一时期,各类环保组织也开始现身,他们自以为空气污染和车速太快有直接关系,限制蕞高速度也可以降低事菇风险,就去政府闹腾失压,让政府出台政策限制主机厂的研发,主机厂也怕把事情闹大自己没法做生意。于是就在1987年,BBA、VW和各方达成协议,决定自愿将车辆的蕞高车速限制在250公里/小时,这也算是个“君子协定”。

当时宝马E32 750iL是第壹款遵循此规定的高档汽车,后续很多车都跟进了,但一些顶极超跑车型和保时捷品牌并不受限制,不然怎么和其他国家的汽车工业竞争?这一规则的敲定也是德国决定将部分高速不限速的原因之一,理论上你可以随心所欲地踩油门,时速多少就看你车能跑到多少了。

所以,电子限速250公里/小时并非是哪一条法律,对于有电子限速的车型,你也可以后期自己解除,释放发动机的全部动力。说到这,国内的高性能车比如宝马M系列也都是有电子限速的,但官方没有提供解除方案,国外有!

比如在美国市场买M2/M3/M4/M5等,你可以花2500美元购买M Driver's Package,这时候蕞高速度将会从250公里/小时提升到305公里/小时。而对于某些更高性能的版本来说,比如M4 CSL原厂的电子限速就是307公里/小时。

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