当汽车使用到一定的年限，如果保养不当或者经常高负荷长时间的行驶的话，发动机往往都会发生损伤，有时候就会遇到机油不足的报警，那么这个时候就是车辆发生了“烧机油”故障了。那么什么是“烧机油”？我们能不能避免呢？今天就和大家聊一聊。

什么是烧机油？

一般烧机油的现象在德系车比较严重，具体品牌我们就不说了，厂家给的结论是机油消耗量过大，其他品牌的车辆也会出现这种现象。简单说，所谓的“烧机油”就是指机油进入发动机的燃烧室与可燃气体一起燃烧。它使机油消耗量增加、尾气排放超标、发动机内部润滑不足、氧传感器发生故障等等问题，更严重的会使发动机报废。

发生“烧机油”的原因

一、车辆冷车启动烧机油

我们会发现有些车辆启动后排气管会排出蓝色的烟雾，但是发动机水温正常后就恢复正常了。这种情况一般是车辆的气门油封老化导致的。冷车状态下气门油封老化僵硬导致封闭不严，致使车辆启动后机油从油封的缝隙中漏进了发动机的燃烧室，导致了排气管冒蓝烟的问题。这个就是烧机油了，如果您的爱车出现这种情况一定要尽早去进行检查维修。

二、车辆热车状态烧机油

在车辆发动机达到正常温度后，排气管还是在冒蓝烟，这就说明发动机的活塞环出现了密封不良的问题。机油通过活塞环的缝隙进入到燃烧室参与燃烧，就有了排气管冒蓝烟的故障。这种故障可能是由于油封老化、发动机内部积碳过多，缸套磨损过大等等原因造成的。

三、长时间不更换空气滤清器容易引起滤清器的堵塞

一旦堵塞就会导致进气不足，容易使内部产生负压作用将机油吸入燃烧室。也会发生烧机油的故障。

如何避免“烧机油”的故障

一、按时给车辆做保养

做保养要选择符合车辆要求的机油，不要自己随意购买机油，防止购买到假冒伪劣产品。加注机油时要注意不要超量但是也不能减量。

二、养成良好的驾驶习惯，避免经常性急加速和长时间高速行驶

车辆突然间加速和超高速行驶的时候，发动机内部的机油保护膜容易出现断裂，如果经常性这样就会造成内部磨损，进而发生烧机油的现象。某些品牌的车辆天生机油消耗量过大，这样只能自己勤观察，避免由于机油量过低而发生的故障，所以车上准备一桶机油是很重要的。

对于我们车主来说日常除了要按时保养外，还要勤于观察，尤其是年限较长的老车，基本都会发生这种故障。