“不降价也能卖得好？”这大概是许多小伙伴看到比亚迪汉DM在9月份的销售数据后的第一反应。

没错，就是这款一分没降的车型，在竞争激烈的市场中脱颖而出，单月销量达到了惊人的11562辆。今天咱们就来聊聊这个话题，看看比亚迪汉DM究竟有何魅力，能够在没有参与价格战的情况下，依旧能够吸引众多消费者的目光。

首先说说外观吧，汉DM的设计确实挺吸睛的。采用了Dragon Face设计语言，大尺寸进气格栅配上点阵式装饰，给人一种既运动又不失精致的感觉。

侧面看去，近乎四门轿跑车的造型和溜背式的车顶设计，搭配多辐运动型轮毂，整个车身线条流畅而富有动感。

这种风格不仅迎合了当下年轻人对时尚、个性化的追求，同时也为车辆增添了不少回头率。

不过，也有网友反映，虽然整体设计很棒，但方向盘回正时车子方向并不是正前方，而是稍稍偏左或者偏右。

这点小瑕疵对于一些细节控来说可能是个不小的遗憾，但对于大多数人而言影响不大。

进入车内，你会发现比亚迪汉DM的内饰设计同样颇具看点。

触手可及之处几乎都覆盖了皮质材料，再加上木纹和金属等装饰元素，营造出了一种高级感十足的氛围。

特别是那个三色拼接的平底方向盘，手感紧实且配有换挡拨片，让人忍不住想要体验一把激情驾驶的乐趣。

当然了，作为一款定位较高的车型，汉DM在智能化配置方面也下了不少功夫。

比如它搭载了DiLink智能网联系统，支持语音控制、远程操控等功能，极大地提升了日常使用的便捷性。

不过，值得注意的是，尽管这些功能听起来很酷炫，但在实际操作过程中偶尔会出现卡顿现象，希望厂家能在后续版本中加以优化。

动力方面，比亚迪汉DM-i的表现相当出色。

根据首批车主反馈，在满电状态下零百加速仅需7.76秒，即便是在馈电状态下也能保持8.01秒的好成绩。

这样的表现足以满足大部分家庭用户的需求，无论是城市通勤还是偶尔远足都不成问题。

更重要的是，其纯电续航里程达到了官方宣称的121km以上，这意味着在短途出行时完全可以当作一辆纯电动车使用，大大降低了用车成本。

然而，任何事物都有两面性。尽管汉DM-i的动力系统非常高效节能，但由于电池组的存在使得整车重量增加，从而对操控灵活性造成了一定影响。

另外，如果长时间高速行驶的话，油耗可能会比预期高一些，这也是需要考虑的一个因素。

从各大汽车论坛上的讨论来看，大多数购买了比亚迪汉DM-i的朋友对其评价都是比较正面的。

除了上面提到的优点之外，还有人特别提到了该车出色的NVH（噪声、振动与粗糙度）控制以及舒适的乘坐感受。

但是，正如前面所讲到的那样，诸如方向盘回正不准等问题依然存在，这也说明比亚迪在未来的产品迭代中还有许多工作要做。

通过上述分析我们可以看出，即使不依靠大幅度降价促销手段，比亚迪汉DM依然凭借自身强大的产品力赢得了市场的认可。

这不禁让我们思考这样一个问题：在当今竞争日益激烈的汽车行业中，如何才能真正做到以品质取胜而非单纯依赖于低价策略呢？

或许，答案就在于不断倾听消费者的声音，并持续不断地提升产品质量和服务水平吧！毕竟，只有真正打动人心的产品才能够长久地赢得用户的青睐。