市域铁路线作为成都市城市轨道交通线网规划的一部分，它分别串联了成都中心城区与周边各个郊县新城，是推动成都都市圈一体化发展的重要力量。

就目前的实际情况来看，成都市对于市域铁路的重视程度不如地铁，总共规划了十多条市域铁路线，到现在为止也仅有三条通往德阳、资阳、眉山的市域铁路线在建或已开通运营，而对于成都市辖区内那些郊县新城来说，市域铁路就显得有点可望而不可及了。

成都市下辖的各个县市对于市域铁路的规划建设非常迫切，但时至今日一直没有任何实质性的进展，这让不少当地网友感到不满，近日就有简阳市和大邑县的网友通过相关平台询问了关于市域铁路何时开工建设的问题。

而对于网友们的提问，成都市有关部门也进行了相应的回复，下面让我们一起看看官方是怎么回复的吧！

一：关于简阳至成都中心城区市域铁路S13线的最新回复

根据官方的回复显示，市域铁路S13线目前已经纳入成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划中，按照规划，该线路起于地铁13号线龙安站，向东穿越龙泉山，经简州新城、东部新区、简阳市，止于天府国际机场。

至于该线路什么时候开工建设的问题，官方在回复中表示，S13线目前正在开展项目前期工作，线站位方案尚未稳定，具体开工时间暂未确定。

二：关于大邑县至成都中心城区的市域铁路何时开工建设的回复

根据大邑县规自局的回复显示，大邑县共规划有三条轨道交通线路，其中包含两条低运量轨道交通线路L9和L10，另外一条则是市域铁路S8线。

按照规划，L10线与L9线分别连接大邑县境内的西岭雪山、安仁古镇。而市域铁路S8线，按照官方回复来看，该线路起于大邑高铁站，向南连接新津区、双流机场，远期经天府新区通往天府国际机场。

至于以上线路什么时候开工建设的问题，官方在回复中表示，到2035年，大邑县将规划落实市域铁路S8线、L9安仁线和L10西岭雪山线，强化大邑县与成都中心城区的联系，推动县域旅游经济蓬勃发展。

以上就是关于简阳市和大邑县何时开工建设市域铁路的回复，从回复中所透露的信息来看，两县市目前均没有确定市域铁路开工建设的具体时间，也就是说短期内两地市民仍然无法实现轨道交通出行的梦想。

不过，大家也不要气馁，按照市域铁路和低运量轨道交通的规划时序来看，在2035年前或许能够开工建设！

（完）