运营商财经网 实习生李广艳/文

近日，赛力斯发布公告宣布会计估计变更，将无形资产—非专利技术的摊销年限从8年调整为5年。公告显示，此次会计估计变更预计会增加赛力斯2024年度无形资产摊销约10.26亿元，归属于上市公司股东净利润减少约4.26亿元，也将对以后年度摊销及净利润产生影响，引发关注。

运营商财经网此次将目光聚焦于赛力斯，并试图揭秘副总裁王平的过往经历。

公开资料显示，王平出生于1973年10月，今年51岁，毕业于吉林工业大学机械设计与制造专业，拥有学士学位。

据了解，王平1997年便开始参加工作，擅长整车制造管控和全过程质量管理，在汽车领域资历颇深。他曾担任过庆铃汽车股份有限公司工艺工程师、宗申技术开发研究有限公司项目经理的职务。

之后王平跳槽到了长安福特汽车有限公司，历任质量经理、副总监、总监、售后服务副总裁。2017年，王平曾多次以长安福特质量总监的身份出现在公众面前，这意味着他在2017年或者更早就开始任质量总监。

2023年5月，王平被聘任为赛力斯集团副总裁，如今已经在任1年。此外，他还担任着赛力斯制造总部总裁的职务。

东方财富网显示，王平去年的薪酬只有84万元，是副总裁中薪酬最低的。与他一同被聘任为副总裁的还有尹先知、刘联、康波、黄其忠、申薇，他们的薪酬均远高于王平。比如副总裁康波，他去年取得了200.3万元的薪酬，是王平的两倍多。但其实这是因为王平2023年5月才担任赛力斯副总裁，其年度薪酬应该是从2023年5月才开始计算的。

前不久，赛力斯与华为联合打造的AITO问界系列第10万辆车下线，仅用时15个月。而如今奇瑞等车企均在建设新工厂，对此王平曾表示：“硬件的比拼是次要的，更重要的是软实力，只有人均效率上去了，交付速度上去了，才能盈利。硬件很多人可以看得到，但是软实力是很多人看不到的。”

赛力斯5月产销快报显示，该月赛力斯新能源汽车销量为34130辆，同比增长298.62%；1-5月赛力斯新能源汽车累计销售156823辆，同比增长342.35%。未来赛力斯会有怎样的发展，运营商财经网将持续关注。