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男子刚买的大奔在高速上撞上大货车受损，只因男子使用了智能驾驶系统。

智能驾驶是大势所趋吗？我们来看看这件事。

据椒点视频3月4日援引大象新闻的报道，一位四川乐山的男子发布了一段视频，称自己刚提的奔驰车在高速上与大货车相撞了。

男子表示，3日他驾车上了成乐高速，因为车里配备了智能辅助驾驶，他过于相信智能系统了，于是精神上有些放松，在行驶过程中开始犯困。

不知道是系统出问题自动关闭了还是什么其他原因，他的车突然变道，与正常行驶的大货车发生事故。

男子称，这辆奔驰是他在上个月刚提的新车，裸车价钱将近53万元，这起事故是他自己的全责。

目前责任车辆定损结果还不知道，但是预估了一个车损应该在5万元左右。男子提醒大家，在车开时，特别是在高速行驶中不要太依赖智能辅助系统了。

从男子发布的视频中可以看到，事发路段一共有三排行车道，男子驾驶奔驰行驶在最内侧一条行车道内。

突然车辆开始向右偏航进入了中间车道，还好当时中间车道没有车在行驶，随后奔驰又继续向右偏航，然而这次没有那么“幸运”了。

最外侧车道内，正有一辆正常行驶的大货车，奔驰车因为连续变道，以至于车右侧与大货车发生剐蹭。事故造成奔驰车右侧大面积变形车损。

随着科技的日新月异，智能系统正逐步在汽车行业中占据一席之地，其中最引人注目的莫过于智能驾驶。

许多汽车制造商宣称，智能驾驶不仅解放了驾驶员的双手，降低了疲劳感，还能显著提升行车安全性。

然而，这一说法真的站得住脚吗？与传统的手动驾驶相比，智能驾驶确实具备一些明显的优势。

通过加装先进的硬件装置，并结合自主学习和大数据模型等前沿技术，智能驾驶系统能够预测并规避潜在的危险。

这些优点使得智能驾驶看起来比人类大脑更加聪明、理智和具有预判性。它不会感到疲劳，不会分心，更不会违章驾驶。

但是，智能驾驶的核心是人工智能，而近年来虽然人工智能的研发取得了显著进展，但仍存在不少局限性和潜在风险。

尽管智能驾驶具有诸多吸引人的优势，但我们也应该意识到其背后的人工智能仍存在诸多不足和潜在危险。

所以，现在认定智能系统驾驶比传统手动驾驶更安全、更稳定还为时过早。

有网友表示，别过度依赖任何人或事物，最可靠的还是自己。特别是在开车的时候，困了就别硬撑，辅助驾驶可能会让驾驶员更困，真困了，就找个舒服的地方打个盹吧！

还有网友认为，奔驰也好，遥遥领先也罢，我对智能驾驶持保留态度。在我这里，辅助驾驶永远是辅助，智能化只是工具，紧急时刻还得靠我们自己避免事故。

另一些网友称，不管什么时候，方向盘掌握在自己手中才是硬道理。别忘了，智能化系统也是人类创造的，它也会犯错。更何况，它只是一台机器。

这位网友的看法是，应该立法限制所谓的智能驾驶，否则未来的交通事故可能会大幅增加。想想看，全世界都不敢真正放开智能驾驶，那肯定是有原因的！

近年来，随着人工智能技术的迅猛发展，各大领域都在争相探索其应用潜力。

在汽车行业，这一趋势尤为明显，众多汽车大厂已经配备了智能辅助驾驶系统，甚至有些已经初步实现了无人驾驶。

然而，尽管这些系统带来了前所未有的便捷，但它们也面临着外界的广泛质疑。

部分车主对智能系统产生了过度依赖，将驾驶的决策权完全交给了机器。

这种做法在遭遇紧急情况时可能导致反应不及，人类驾驶员需要时间来重新接管控制权，而这宝贵的几秒钟可能足以引发危险。

我们必须认识到，尽管人工智能在技术上取得了显著进步，但它仍然存在不可忽视的缺陷。

特别是在高速行驶的汽车中，这些潜在问题一旦暴露，后果将是灾难性的，安全无小事，生命只有一次。

我们相信无人驾驶的终有一天可以实现，但是现在来说，尽管现代汽车配备了智能系统，我们仍应将其视为辅助工具，而非完全替代人类驾驶员。

驾驶权应始终掌握在驾驶员手中，以确保行车的安全。毕竟，安全才是我们出行的首要之务。

你对这件事有什么看法？

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