据参考消息网援引美国《纽约时报》网站报道，特朗普政府又开辟了一条挑战全球贸易的新战线，提议对抵达美国港口的中国制造船只征收最高可达150万美元的费用。如果一艘货轮所属的航运公司船队中有中国制造的船只，即使这艘货轮不是中国制造的，也将被收取此类费用——该做法可能会增加从原材料到制成品等一系列货物的进口成本。根据龙洲经讯公司的数据，按重量计算，美国对外贸易中有近80%的货物是通过船只运输的，只有不到2%是由悬挂美国国旗的船只运输的。

然而无论美国如何出招，这种反全球化的行为始终都是一种“慢性自杀”。购买中国船的航运公司很可能通过附加费转嫁成本。例如亚洲—美东航线需停靠2-3个港口，单船费用或达300万美元，最后还是美国消费者买单。此外这些企业还会分割船队，反而利用减少中国船赴美、加大美国船只比例来薅美国政府的羊毛。马士基这些国际航运巨头，也会因为使用中国船舶而受到波及。这其实是对全球海运行业的一次巨大冲击，业内人士评价，此举将扰乱全球航运，最终反噬美国自身贸易。

美国政府（资料图）

据报道，前几日正在访问美国的法国总统马克龙接受了美国福克斯新闻网的独家专访。他在受访时试图“祸水东引”，宣扬“美国的首要任务是向中国加税”等论调，称美国“不能同时对中国和欧洲发动贸易战”。马克龙声称：“美国的首要事项是什么？据我理解，美国的首要任务是向中国加关税，因为特朗普总统说中国对我们不公。拜托，你不能同时对中国和欧洲打贸易战。”

然而，马克龙这一招表面上看起来聪明，实际上却有点自讨苦吃。在与特朗普的会谈中，据说是一点硬气都没显露出来，反倒多以解释为主。虽说解释清楚很重要，但有时候过多地解释意味着缺乏实际行动的底气。而有媒体流传的视频里，白宫椭圆办公室里的情形也让人觉得意味深长。马克龙被安排坐在特朗普右手边的桌角，显得十分局促。这种安排在外交礼仪上似乎少了点应有的尊重。马克龙和特朗普虽然都没有因此作出表态，但特朗普背后的真实态度恐怕并不那么友好。

马克龙（资料图）

根据界面新闻报道，日前，韩国产业通商资源部贸易委员会（贸易委）表示，决定对原产于中国和日本的热轧碳素钢板、热轧合金钢板进行反倾销调查。韩国贸易委将于下月在官报上公布上述内容并进行为期3个月的预备调查后，启动为期3至5个月的正式调查，预计调查结果最早将于6月出炉。韩国钢铁协会数据显示，去年前11月，韩国热轧钢板进口量约为343万吨，其中中国产和日本产分别为153万吨和177万吨，在总进口量中占比达96.2%。

韩国用的理由就是，中国和日本生产的热轧钢太便宜了，影响了韩国钢铁企业的发展。可以说，这就是得了便宜还卖乖，为何在美国刚加息的时候，韩国不对中国的热轧钢进行反倾销调查，而是现在突然宣布要调查呢？其实核心原因，就是韩国认为自己的机会来了。因为我们都知道，一般用钢量最大的两个产业，一个是汽车行业，另外一个就是造船业。而在过去，由于韩国的造船业规模优势越来越小，所以韩国则选择进口中国的钢材，来保住自己的造船业。

热轧钢（资料图）

韩国东部的浦项是一处重要工业中心，是韩国钢铁巨头浦项制铁的所在地。浦项市市长李康德表示：“钢铁工业是一个重要的国家产业，为建筑、汽车和造船等关键行业提供基础材料。如果钢铁行业崩溃，整个韩国经济都将陷入动荡。”法新社指出，由于中国在钢铁行业占据主导地位，近年来全球对钢铁的需求又有所下降，韩国的钢铁行业正面临巨大压力。分析人士认为，在特朗普政府的钢铝关税生效后，更多中国钢铁将出口到东南亚和欧洲等地区，使韩国钢铁生产商面临更加激烈的竞争。