在新势力大打“智能牌”的当下，传统燃油车究竟能不能做好智能化成为了人们所关注的问题，诚然，受限于整体结构及电子电器架构，燃油车整体在智能化表现上是不如新能源产品的，这一点从新势力选手及传统老牌车企之间的差距上就看出一二。

不过这也不代表传统燃油车做不好智能化，譬如吉利于4月22日在郑州亮相的全新博越L，作为一款历经9年技术沉淀的车型，吉利全新博越L的亮相可谓是彻底打破了新能源产品对于智能、科技的垄断。

作为一台主打年轻、智能的车型，博越L的预售指导价为10.59万-13.29万，这一价格可谓是完美契合了年轻消费者的购车预算。

除了在价格上契合了年轻消费者的需求之外，博越L在外观设计上也更加契合年轻消费者的审美观，譬如前脸的“百川归海”进气格栅，在大量直瀑式的镀铬饰条及高亮注塑工艺的加持下，整体更显时尚，加之上方贯穿式灯带的出现，在提升整车辨识度的同时，整体的科技感也得到了很好的刻画。

在车侧及尾部的设计上，全新博越L基本跟现款车型保持了一致，并未采取太大的变动，车尾仍然采用了现款车型贯穿式的设计理念，隐藏式的排气也很好的提升了尾部的一致性。

尺寸上，全新博越L的长宽高达到了4730、1910、1710mm，轴距2785mm，对比现款车型来看，全新博越L在车身尺寸上要大了一圈。

在内饰科技感的打造上，全新博越L配备了15.4英寸的悬浮式中控屏，配合上车机内置的7纳米龍鹰一号芯片，以及Flyme Auto车机系统的赋能，无论是车机系统的操作流畅度、语音的响应时间亦或者是算力的处理，对比主打科技的新能源车型来看都是不遑多让的存在。

除此之外，全新博越L所配备的四音区语音和四屏联动功能也进一步提升了整车的智能化氛围，加之256色氛围灯、16扬Flyme Sound无界之声音响以及电动座椅腿托、AR-HUD抬头显示等，其整体也营造出了不错的豪华氛围。

作为整车最大的重点所在，全新博越L搭载了全域的AI技术，整车可以实现譬如AR实景导航、AI代驾以及AI情感交互等功能，车辆可通过车内人员的表情，自动调节音乐、空调和座椅，要知道，即使是以智能化著称的新能源车型也不一定配备了这些功能。

至于整车的智能驾驶辅助能力，全新博越L也具备目前主流的L2级实力，其整体可实现譬如自适应巡航、车道保持居中、自动泊车等功能，尽管整车未配备激光雷达，但在毫米波及摄像头的加持下，其整体的智驾表现在同级车型中也达到了一线水准。

至于整车的动力表现，全新博越L依旧延续了1.5T、2.0T的组合，其中1.5T发动机的最大功率为133千瓦，2.0T发动机则为160千瓦，两者均匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速最快可达7.4秒，这一表现对比新能源车型来看，可能不够出色，但其在燃油车领域中的表现可谓是第一梯队的存在。

同时，鉴于全新博越L采用了GEEA 3.0电子电气架构，整车可做到无感FOTA升级，并且得益于数字底盘和AI底盘的调校，整车还能够根据驾驶员的习惯来调整整车的滤震和操控表现。

作为一款传统燃油车，全新博越L在智能化浪潮中展现出了强大的竞争力。它不仅在智能化配置上向新能源车型看齐，且在部分功能上实现了超越，让消费者看到了传统燃油车在智能化领域的无限可能。

加之其时尚的外观设计、丰富的科技配置、出色的智能驾驶辅助实力以及良好的动力表现也为传统燃油车行业注入了新的活力，激励更多车企在智能化道路上不断探索创新。

未来，全新博越L势必将会凭借着自身的优势，在销量上取得亮眼成绩，成为传统燃油车智能化转型的成功典范，以此来推动整个行业向着更智能、更科技的方向大步迈进。