全国两会现场的一声惊雷，直接把车圈和科技圈炸成了“双厨狂喜”。3月8日，小鹏汽车掌门人何小鹏站在人民大会堂“代表通道”上，甩出一句狠话：“2026年量产分体式飞行汽车！”这话一出，热搜榜瞬间被“陆地航母”四个字霸屏。有网友翻出五年前何小鹏说“智能汽车要颠覆传统”的旧照，调侃道：“当年以为是吹牛，现在发现人家是预言家。”

低空经济的新玩家

何小鹏这次押注的“陆地航母”，可不是普通的飞行器。按照小鹏内部人士透露，这玩意儿能像变形金刚一样“分体”——地面行驶时是辆SUV，遇到堵车直接“分身”出飞行模块冲上云霄。听起来像科幻片？但数据不会骗人：中国低空经济市场规模去年刚突破8000亿元，民航局规划的2040年“城市空中交通”蓝图里，飞行汽车已经排进重点名单。

隔壁亿航智能的载人飞行器早就在广州试飞了178次，大疆的物流无人机在深圳送了3.6万单外卖。何小鹏这时候入局，摆明了要抢“空中特斯拉”的位子。有业内人士算过账：“飞行汽车现在卖300万一辆，等小鹏量产成本打下来，价格至少对半砍。”这话让网友坐不住了：“赶紧存钱！以后结婚车队得换飞行编队。”

自动驾驶的“三级跳”

别看飞行汽车噱头足，小鹏真正的杀招藏在细节里。何小鹏现场画了张技术路线图：2025年搞定L3自动驾驶，2026年要在停车场玩L4无人泊车。翻译成人话就是——明年你开车上班，系统能替你踩油门刹车；后年你到商场车库，手机一点车自己去找车位。

这些技术看着和飞行汽车不沾边？汽车分析师张凯说了大实话：“飞行汽车想上天，得先学会自己认路。小鹏这是在给‘陆地航母’攒自动驾驶的经验值。”就像特斯拉先搞Autopilot再推Cybertruck，科技公司都爱玩“技术养蛊”这套。

机器人和汽车的“灵魂融合”

今年政府工作报告里冒出的新词“具身智能”，被何小鹏现场破了题：“机器人得手脚嘴眼脑全配上，才算真智能。”这话可不是打嘴炮，小鹏去年悄悄收购了一家机器人公司，现在车间里测试的物流机器人，能扛着50斤零件追着生产线跑。

最绝的是他们家的最新概念车，方向盘能变形机械臂给你递咖啡。知乎上有工程师解密：“这其实就是把工业机器人塞进了驾驶舱。”难怪网友吐槽：“以后买车得考两个证，一个驾驶证，一个机器人操作证。”

网友的“灵魂拷问”

消息刚出，微博评论区就吵翻了天。有人激动：“赶紧量产！我受够了早高峰高架变停车场。”也有人泼冷水：“飞行汽车续航能有200公里吗？别飞到半空喊拖车。”更扎心的评论来自上海网友：“现在高架三层都堵，以后空中分八层照样堵！”

安全性质疑更是铺天盖地。有民航爱好者搬出数据：“民航客机每百万小时事故率0.06，飞行汽车能做到吗？”小鹏工程师在直播间回应：“我们装了12个避障雷达，连鸟群都能识别。”结果弹幕飘过一句：“鸟撞了赔钱吗？现在麻雀都是国家二级保护动物。”

行业暗战一触即发

飞行汽车赛道早已暗流涌动。吉利收购的美国太力公司，去年就拿到了FAA的适航证；丰田的飞行汽车在东京奥运会上秀过空中点火；连做无人机的科比特都要掺一脚。但何小鹏敢放狠话，靠的是中国供应链的底气——深圳电池厂能把航空锂电池成本压到三年前的三分之一，长三角的碳纤维产量占全球60%。

国际车评人Jeremy Clarkson最近在节目里酸溜溜地说：“中国车企正在发明汽车的未来。”这话不假，欧盟刚通过的低空交通法案，明确要求飞行汽车必须配实体按键——这不就是冲着全触控设计的特斯拉去的？

我是你最爱的小编，关于这场“陆地航母”引发的空中革命，你怎么看？欢迎来评论区畅聊。最后划重点：何小鹏放话2026年量产“陆地航母”！飞行汽车真要上路了？ 说到底，2025年的我们或许正站在历史拐点——当地面交通卷无可卷，人类终于要对天空下手了。只是不知道未来的交通广播，会不会多出一句：“目前机场高速空中层拥堵10公里，建议切换潜水模式绕行。”