埃及媒体传来振奋人心的消息，一家中国公司即将与埃及签署合作协议，在苏伊士运河经济区投资兴建一座规模宏大的汽车轮胎生产工厂。这一举措不仅标志着中埃两国经济合作的新里程碑，也预示着埃及轮胎市场将迎来新的发展机遇。

据悉，该轮胎工厂的初始投资金额高达3.6亿美元（约合26.02亿人民币），并预留了增资扩产的可能性。尽管出于信息保密原则，中国公司的具体名称尚未公布，但这一投资项目的规模与影响力已足以引起广泛关注。

在这项合作中，中国公司将携手阿拉伯工业化组织（AOI），共同推动项目的实施。中国公司负责提供必要的金融投资，而AOI则提供宝贵的土地资源。双方持股比例分别为52%和48%，显示出中方在这一合作项目中的主导地位。

该轮胎工厂预计将于2025年底正式投产，并分阶段提升产能。在第一阶段，工厂将年产600万条轮胎，满足埃及及周边市场的需求。随着市场需求的不断增长，第二阶段将年产能增加至1200万条，进一步巩固工厂在地区轮胎市场的地位。

值得一提的是，早在去年4月，中国贸易代表团访问埃及期间，就与AOI签署了投资协议，计划在埃及建造两家轮胎工厂。本次在苏伊士运河沿岸建造的乘用车、轻型卡车、卡车和公共汽车轮胎工厂是其中的第一家。第二家工厂则位于亚历山大港的阿米里亚，专注于生产农业和重型机械所需的重型轮胎。尽管目前尚未有第二家工厂的详细进展信息，但这一规划无疑为埃及轮胎市场的未来发展注入了强劲动力。

埃及作为非洲第三大汽车生产市场，其轮胎行业却长期存在巨大市场缺口。据阿拉伯轮胎和橡胶工业联合会的数据显示，埃及在2022年消耗了约1000万条轮胎，但国内生产的轮胎仅占15%，即150万条，其余85%的轮胎均依赖进口。这一市场缺口为国内外轮胎制造商提供了广阔的发展空间。

然而，埃及轮胎市场的竞争格局也在不断变化。曾经占据国内市场30%份额的埃及轮胎制造商Trenco在2022年倒闭，使得Prometeon和金字塔轮胎成为埃及仅有的轮胎制造商，但它们仅能满足约8.2%的国内需求。这一变化进一步凸显了埃及轮胎市场的巨大潜力和投资机会。

中国企业在埃及投资建厂，不仅有助于填补市场缺口，提升埃及轮胎行业的整体竞争力，还能为当地创造大量就业机会，促进经济发展。同时，这一合作项目也将为中国轮胎企业拓展海外市场、提升品牌影响力提供有力支持。