在汽车世界里，操控性能往往成为衡量一款车型优劣的重要标准。而对于捷达VS7来说，它在这方面的表现无疑是令人赞叹的。

捷达VS7这个车的操控性还是非常不错的，动力方面采用的是大众的EA211发动机，匹配的是爱信的六速手自一体变速箱。这台发动机的最大功率为一百一十千瓦，最大扭矩为二百五十牛米。这台车的动力表现还是非常不错的，油门的响应也比较积极，整体的提速过程也是非常的顺畅。这台车在驾驶模式上有运动、经济、标准、雪地四种驾驶模式可供选择。在高速行驶的时候，我们可以切换到运动模式，这样会让整台车的动力更加充沛，更有激情。

然后就是捷达VS7的底盘，它采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。这一套底盘系统在大众旗下的很多车型上都有应用，整体的调教偏硬，所以说在高速行驶的时候，车辆的稳定性会更好。另外就是捷达VS7的方向盘，它的转向手感非常轻盈，即使是女生驾驶也不会觉得累。当然，如果你喜欢运动的感觉，可以切换到运动模式，方向盘的转向力度会加重。

然后再来说一下它的刹车，捷达VS7这款车它的刹车踏板的脚感是非常的线性的，而且它的刹车制动力也非常的强，所以说当你在驾驶这款车的时候，你会觉得非常的有信心。然后再来说一下它的油门，捷达VS7这款车它的油门踏板的脚感也是非常的轻盈的，所以说当你在驾驶这款车的时候，你会觉得非常的轻松。

捷达VS7的自动挡操控性也是我称赞的点。自动挡的操控性往往被认为较差，但捷达VS7的自动挡却给了我不同的感受。无论是起步还是变速，捷达VS7的自动挡换挡迅速而且平稳。换挡时的顿挫感几乎可以忽略不计，让人感受不到明显的刹车和加速过程。这让我的驾驶更加舒适，也减轻了长时间驾驶后的疲劳感。