9月3日,山东东平一辆接送学生的定制公交车须昌路丁字路口时失控冲撞人群。失控造成路边家长和学生24人受伤,共造成11人死亡(其中家长6人、学生5人)、1人危重、12人生命体征平稳。肇事驾驶员已被公安机关控制,事故原因正在调查中。
欢声笑语变成了哭喊和惨叫,令人心痛。原本洋溢着温馨与欢乐的开学,只留下一片死寂与绝望。哭喊与惨叫交织在一起撕扯着每个人的心弦。
家长们,或许会在夜深人静时辗转反侧,心中涌动着难以名状的忧虑与不安。而对于那些正值青春年华的学生而言,这突如其来的阴影更是如同冬日里的一场骤雨,让他们的世界瞬间失去了色彩。心中充满了对未来的迷茫与恐惧,仿佛整个世界都失去了方向。这样的心理阴影,如同一块巨石压在心头,让人喘不过气来。
入探讨这起交通事故的责任归属时,我们不得不进一步剖析各方所应承担的具体责任。肇事驾驶员作为直接操作者,其驾驶行为直接导致了事故的发生,因此,他必须承担首要且不可推卸的责任。
然而,校方作为教育机构,在保障学生安全方面同样负有不可推卸的责任。他们应当严格审查校车运营商的资质,确保校车符合安全标准,并定期对校车进行安全检查。此外,校方还应加强对学生交通安全的教育,提升学生的自我保护意识和能力。
如果校方在这些方面存在疏忽或管理不善,那么他们也应承担相应的责任,包括但不限于赔偿损失、改进管理制度等。至于定制车辆公司,作为校车的制造商或改装商,其产品质量直接关系到车辆的安全性能。如果事故原因与车辆设计缺陷、制造质量问题或改装不当有关,那么定制车辆公司必须承担相应的法律责任。
这包括召回问题车辆、赔偿受害者损失、改进生产工艺等。同时,这也提醒所有车辆制造商和改装商,必须严格遵守国家相关标准和规定,确保每一辆出厂的车辆都能达到安全标准,为人们的出行保驾护航。
这个事件也提醒所有学校选用校车司机时必须严肃认真,校车司机肩负着学生们的安全,责任重大,不是有驾驶证就能开校车的。
应该从以下几个方面考核选用校车司机:1.身体是否健康2.是否嗜酒吸毒3.是否仇视社会4.是否有心理疾病5.是否有精神疾病等逐一审查。全面合格者才能上岗开车,同时学校和交管部门应该加强对校车司机的日常管理,发现问题及时整改解决,严防发生学生伤亡事件。
疑点:是怎么个失控法?就算方向系统失灵,还有刹车,就算刹车失灵还有档位,就算档位失灵还有喇叭。按道理公交车本身时速并不快,一般就时速二十到四十公里左右!为什么会失控?这么巧刚好冲进人堆里。
如果不是时速80以上,也不是为了躲避和对面相撞,就城市公交车这种速度要一下撞掉这么多人还真不容易啊,何况看路况两边也有很大余地,不管车还是人都有很大机会躲开,除非人群都排着队等撞,或者在大马路躺平!
只是现在说什么都晚了,人说没就没了,孩子们都回不来了,永远定格在这个悲痛的早晨!
校长应该负次要责任,先把校长判了,我们上学时,都是自己去,到了进校,现在把门锁了,不到时间不开门,就是为了躲避责任,导致有学校的地方整天堵车,
这种车应该是手动挡的
我们上学那会,早上去特别早,有时候天还是黑的就进学校了,学校什么时候都让进去。 现在孩子上学,早去了不开门,晚点也不行,就那一段时间开门。学校门口就是马路,每天堵一大堆人。
3000元工资,能请到司机已经不错了,这个社会该不该负点责任。
公交车难道不安全,同样是拉人,难道公交司机就愿意出事故,相信全世界的驾驶员都想着安安全全,没有一个人愿意出事
学校门口送孩子上学的乱停乱放,人员扎堆还得牵着手送列门口,谁的责任?
看手机分神了吗?!