真金白银支持，没想到换来的却是身体和心灵的双重伤害，对于侯先生来说（化名），27年驾驶生涯对自主品牌的支持，在一瞬间，全被问界M7撞碎。

事故的经过相当简单，但对侯先生来说，其中充满的诡异情形，却又让人细思极恐。车辆失控究竟是为何导致？事故发生瞬间的车辆记录为何凭空消失？这一切都如疑云笼罩在侯先生头顶。

以下是侯先生的个人自述，希望大家能花几分钟时间看完，再分析评判究竟正义天秤该如何倾斜。对侯先生来说，公平与正义，就是他当下最大的诉求。

神话的破灭

----问界M7惊魂一刻记

我是一个普通上班族，今年50岁，驾龄27年，是国产汽车的忠实粉丝。我的第一台车是比亚迪S6，安全行驶11年。2023年10月2日，在广州车展上，我迷上了问界M7的智能驾驶，下了定。

2024年1月1日，在广州鸿粤汽车销售有限公司番禺店提了车，开启了我的新车之旅。半年来，说实话，问界M7给了我极大的驾驶愉悦，尤其是在高速公路上，其智能驾驶表现十分优异，大量节省了我的体力，成为我心目中的“神车”，我逢人便夸，自豪感满满，直到前天7月6日，神车神话破灭，我经历了生死惊魂一刻。

6日下午6点左右，应朋友之约，我开车去佛山吃饭，行至芳村大道沃野广场对面马路上，刚刚过一个红绿灯不久，还没有启动智驾功能，我的问界M7（智驾4驱版）突然狂飙加速（估计从50公里/小时加速至100公里左右），我赶紧猛踩刹车感觉像是踩到石头上一点反应也没有，车辆失控撞向前面的大货车，然后冲向路边撞断路边的路牌和铁栅栏后停下，车头严重损毁并冒烟，所幸我一侧车门可以打开，我连滚带爬逃出驾驶室，担心汽车起火爆炸，远离汽车10余米后，稳定一下情绪后打电话报警，报保险，通知4S店，，，半小时后，4S店技术人员到场，我们进入驾驶室查看行车记录，诡异的是，找不到事故发生时的录像，而事故前后的录像都可以看到。

车拖回4S店后，售后经理张先生见了我，没有关心慰问，没有处理措施，只是说等明天保险公司来人定损。回家后，睡觉时发现右前胸肋骨疼，无数次回忆那惊魂几秒钟，一夜无眠。第二天一早，去4S店找张经理查看拷贝了行车记录仪文件，和昨天一样，关键的事故录像文件打不开，我拍照截图了。又去看了看车，发现车头防撞钢梁已从中间折断，可见当时冲击力多大！车内安全气囊只打开了4个，最关键的主驾位的安全气囊只打开了方向盘的，车门一侧的没有打开。午饭后，张经理安排人员陪我去广医二院检查了身体，身体暂无发现大碍，老天保佑！

鬼门关前走了一趟，面对冷漠的车商和车厂，我只能以我的方式维权，将此事的相关文字和图片发上网，让广大车主和公众知晓并评判。我买问界是因为信任华为，相信华为公司的安全宣传，因此，我强烈要求华为和赛力斯：1.派人认真调查此事，并向公众公布调查结果；2.给公众解释为什么事故录像会丢失；3.赔偿我个人的一切损失。

以上文字皆是事实描述，我愿承担相关法律责任。

2024年7月8日

以上是侯先生的个人自述，不知各位看完是何感触。突然加速且失控，另外车祸后行车记录仪内容离奇失踪。电动车不稳定、不安全的乌云再次袭来，何其熟悉，只是这次的主角不再是特斯拉，而是如日中天的问界汽车。

过去发生的诸多新能源车安全事故，有些被证实是车主造谣，有些则是不了了之。毫无疑问，这对于新能源车的健康发展是极为不利的，因为不安全的达摩克利斯之剑始终悬在头上。而以发明主动安全自居的华为，在引以为傲的优势上出现重大问题，又该如何处理？

在此，冯总呼吁问界方面还是尽快做出回应，给出调查结果，产品是否真如车主所说，不安全不可靠。沉默不会让问题消亡，只会成为摧毁品牌神话的又一块巨石。

*上述车主自述为侯先生本人所写，真相还未确定，后续敬请关注