3月10日，零跑汽车发布业绩公告。

数据显示，2024年，零跑汽车的营业收入为321.6亿元，同比增长92.0%；净亏损28.2亿元，较2023年的42.2亿元有所收窄；毛利率达8.4%，较2023年同期的0.5%提升7.9个百分点；全年交付293724台，同比增长103.8%，全年销量在造车新势力品牌销量排名中稳居前三。

2024年第四季度，零跑汽车实现了净利润转正，达到8000万元，提前一年实现单季度净利润转正的目标，成为造车新势力中第二家实现盈利的企业；零跑在该季度的毛利率达13.3%，创单季度新高；月均交付量超过4万台，显示出强大的市场竞争力。

目前，零跑在金华的两个工厂均为满产状态，其已规划了杭州工厂和金华第三座工厂的建设，以满足未来不断增长的市场需求。零跑汽车计划在今年完成B系列产品的布局，包括紧凑型SUV B10、中型轿车B01、运动型掀背车B05。

在财报发布后，零跑汽车召开了2024全年业绩电话会，就全年销量、新车布局、海外市场、智驾平权等受关注度较高的话题进行了讨论。电话会议中提到，去年第三、四季度毛利率的改善主要得益于整体销量的上升和规模效应带来的固定成本下降，以及车型结构的优化和自研产品比例的提升。

据悉，零跑旗下现有的紧凑型 SUV C10、中型 SUV C16车型年内将改款，中型 SUV C11年终会推出中期大改款车型，上述车型都将升级至 Leap 3.5 架构。此外，零跑今年预计将智驾团队从现在的500人扩充到600人以上，今年智驾总投入在8亿元人民币以上。

3月10日晚，零跑汽车举办B10预售发布会。该车型搭载了同级唯一4nm高通8650旗舰芯片，配合高精度激光雷达，支持端到端大模型智驾上车；智能座舱部分搭载同级唯一5nm高通8295芯片，GPU性能是8155芯片的3倍，NPU算力是8155的7倍。据介绍，作为13万级首搭激光雷达高阶智驾的车型，零跑B10的智驾和智舱硬件配置拉满，可比肩30-40万级车型。