说起航母，由于刷了太多政治色彩，如今已逐渐成为一种大国标配，尤其是当看到美国人开着航母四处“远航”如入无人之境，更让各国对航母的期待增添了不少。

自2012年辽宁舰服役以来，中国航母的发展就进入了一个崭新的时代，从国产山东舰列装，到003型航母下水，中国航母在数量和质量已远超全球大多数国家，虽然对比美国仍有差距，但基本满足中国的基本战略要求。

不过造航母并不是一件简单的事，首先国家得有足够的资金支持，其次还要有尖端科技和人才储备，而对于我国来说，拥有航母的历程更是艰辛。

建国后，我国经济刚刚起步，想要独立建造航母几乎没有可能，但我们的“航母梦”并未因此而放弃，为了尽快了解航母的相关知识与建造科技，九十年代我国从韩国买入了一艘废航母，从而奠定我国航空母舰的基础。

那么时隔二十多年，这艘从韩国买来的航母现在何处？它究竟对我国航母事业的发展有何启发呢？

实际上，我国早在1928年就已经有了建造航空母舰的想法，不过当时中国正处战争年代，没有多余的财力和人力真正将这一想法付诸实践，直到七十年代国内形势稳定以后，我国才终于将建造航母这一计划提上日程。

不过考虑到自主研制暂时有些困难，我国最终决定先从国外购买成品航母，了解清楚航母的构造和基础知识后，再做长久打算，就是在这种背景下，“墨尔本号”航母来到了中国。

“墨尔本号”航母是澳大利亚政府于1956年从英国购买的航空母舰，虽然在澳大利亚服役几十年，为澳大利亚的海上防务立下了汗马功劳，但出过的事故也非常多。

几十年来“墨尔本号”出现过多次撞击事件，造成舰体人员伤亡惨重，到1982年初，澳大利亚海军决定让“墨尔本号”退出历史舞台，很快，一艘被拆除了所有设备，只剩下壳体的“墨尔本号”就被遗弃在了澳大利亚海边。

1985年，中国联合拆船公司以不错的价格从澳大利亚政府手中买到了这一艘形同废铁的航母，之所以会买这艘已经退役的航母，是因为当时我国对航母知之甚少，正是因为这艘航母的到来，我国科研人员才知道了蒸汽弹射器、阻拦索等基本知识，算是勉强入门了，到1997年“明斯克”号航母进入中国，我国已经对航母不再迷茫。

“明斯克”号航母是前苏联海军1143型航空母舰的二号舰，曾被编入苏联海军太平洋舰队，自服役以来，“明斯克”号基本就没闲过，多次执行海上任务，由于“明斯克”号世界上第一级搭载垂直、短距起降战斗机的航空母舰，即使是美国也非常忌惮。

这样一艘耀眼的航母，我国自然也非常羡慕，而且我国海军还通过长久不断的观测，掌握了大量的观察报告，希望有朝一日能派上用场，很快，这个机会就来了。

1991年苏联时代结束后，“明斯克”号被划给了俄罗斯海军，但当时的俄罗斯已是风雨飘摇，在叶利钦“休克疗法”的摧残下，俄罗斯经济跌入谷底，国民连温饱都难解决，更别提维护“明斯克”号这艘航母了，高昂维护、修理等费用，最终使得俄罗斯不得不放弃“明斯克”号，于1992年5月30日宣布其正式退役。

不过“明斯克”号退役后俄罗斯仍做不到一劳永逸，日常的维护仍要花费一大笔钱，而更让俄罗斯烦恼的是，当年建造“明斯克”号的黑海造船厂已划给了乌克兰，一旦“明斯克”号出现故障，俄罗斯连维修的船厂都找不到，因此俄罗斯政府便有了出售“明斯克”号航母的打算。

1995年，俄罗斯以废铁的名义对外出售“明斯克”号和同级的“新罗西斯克”号航母，并被韩国大宇集团以1300万的价格收购，同年年底，两艘航母正式离开俄罗斯。

韩国之所以会花高价买两艘退役的航母，是因为当时韩国也有一个“航母梦”，作为美国在亚洲的桥头堡，韩国一直希望能与日本平起平坐，而海军力量的壮大就是韩国的突破口，因此韩国不会放过任何一个可以提升海军力量的捷径。

本来韩国是打算分解退役的两艘航母，对其舰体和内部构造进行详细分析，以便能从中获取航母建造的关键信息，如果能将“明斯克”直接改装变成韩国的航母那自然更好。

不过俄罗斯方面早已考虑到这一点，因此在出售前就已经将重要的设备和零部件全部拆除，并在出售协议上特别声明，韩国不能将两艘航母用于军事目的，只能将其拆解成钢板，但由于韩国政府的故意拖延，最终两艘航母只有“新罗西斯克”号被拆解，“明斯克”号并未遭到破坏。

1997年，亚洲金融风暴席卷韩国，韩国经济陷入了前所未有的窘境，国家财政紧缩，已没有多余的资金用于维护“明斯克”号航母，而且韩国当时已对“明斯克”号研究了数年，并未发现实质性的作用，因此为了节省开支，韩国以530万美元的低价，将“明斯克”号二次出售给了中国。

对于韩国来说，能卖出这个价格已经非常不错了，虽然当初韩国买入时远不止这个价，但时隔几年，而且还被韩国国防部门证实此航母是废铁一个，国际上会真正出钱买的国家没有几个，因此听到中国报价后，韩国毫不犹豫的就答应了，这本就是一桩稳赚的买卖。

1999年8月，“明斯克”号抵达广州文冲船厂进行修整和改造，本来我国也是打算从“明斯克”号身上获取一些航母建造的关键信息，最好能将其改造成可使用的航母，但经过海军和军工的仔细研究后发现，“明斯克”号并不是我国海军所需要的航母类型。

“明斯克”号虽然与传统的航母一样，配有舰炮、鱼雷、反舰导弹等基础设备，也能搭载12架垂直、短距起降的雅克-38战斗机，但基辅级的先天缺陷也表现的非常明显，排水量小，升降机太小，舰岛又太大，这些都限制了“明斯克”号的可发展前景。

另外，“明斯克”号关键部位在俄罗斯卖给韩国时就已经被破坏，后来韩国研究过程中又对其进行了二次破坏，因此，修复“明斯克”号需要的成本和精力可能已经超出建造新船的费用，不适合发展成中国航母。

而更关键的一个问题是，“明斯克”号原本的舰载机雅克-38战斗机早已退役，想要找到替代品，最合适的就是使用雅克-141，但当时雅克-141还在测试阶段，由于与我国预想中的航母差距甚大，所以我国最终还是放弃了大规模改造“明斯克”号的计划。

不过既然“明斯克”号已经买回来了，也不能因为不适合就真的将它废弃了，经过商议，我国于2000年将“明斯克”号拖至深圳大鹏湾，并在当地建造了一座大型军事主题公园，“明斯克”号航母作为主题公园的招牌被公开展示，引来无数军事迷游客驻足观看。

由于亲眼观看并触摸航母这种机会并不常有，因此“明斯克”号主题公园一开业便引发热议，无数军事迷不远万里来到深圳，只为一睹航母的真容，仅一周的时间公园就接待游客近千万，门票收益超1000万。

不过“明斯克”号主题公园虽然在短时间内为我国创造了几个亿的收益，但遗憾的是，由于种种原因，这座主题公园并没能一直开下去，2016年该公园宣布停止营业，随后“明斯克”号驶离深圳，到舟山整修。

后来“明斯克”号就停在了苏通大桥上游的岸边，这一停就是好几年的时间，有消息说南通将要建造一个新的航母主题公园，预计投资200亿，供“明斯克”号入驻，不过目前该建造方案仍在商榷中，尚未公布具体时间。

如今“明斯克”号仍停泊在长江之上，经过苏通大桥时依旧能看到“明斯克”的身影，尽管作为现代化航母，它已经有些落伍，但其商业价值仍高，相信不久之后“明斯克”号就能重新回到自己的“岗位”，继续发光发热，不知韩国得知“明斯克”还有这样的价值，会不会后悔当初低价卖给我们呢？